1月30日，由中國船舶集團上海船舶研究設(shè)計院自主研發(fā)設(shè)計、招商局重工（深圳）有限公司為交通運輸部南海救助局建造的深遠海大功率多功能綜合救助船“南海救103”輪正式投入使用。

“南海救103”輪兼有水面遇險人員搜尋救助、深遠海遇險船舶拖曳救助、海空立體搜尋救助支持、對外消防滅火、應(yīng)急搶險救助、信息傳輸與應(yīng)急指揮、溢油污染監(jiān)測等七大功能。該船配備三級動力定位系統(tǒng)，可搭載大、中型救助直升機，擁有6000米自主式無纜潛航器和深海拖曳系統(tǒng)，處于國際領(lǐng)先水平。

該船的正式投入使用，填補了中國深遠海綜合搜救能力的空白，將更加有效地服務(wù)國家"交通強國""海洋強國"建設(shè)和"一帶一路"倡議，處置應(yīng)對各類海上突發(fā)事件，執(zhí)行深遠海遇險船舶、航空器搜尋救援等任務(wù)，為南海海上運輸、海洋資源開發(fā)等提供安全和服務(wù)保障，參與全球海上搜救和國際救援行動，維護海上運輸通道安全，對于保障中國南海海域海上人命安全和海上物流鏈供應(yīng)鏈通暢具有重要意義。

上船院早在二十世紀七十年代就涉足海洋救助船這一領(lǐng)域，先后研發(fā)設(shè)計了1940千瓦、4000千瓦、8000千瓦以及14000千瓦等一系列救撈主力船型，一次又一次刷新了我國乃至全球最大最先進的海洋救助船的紀錄，為中國海上救助打撈事業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展貢獻了中國船舶的智慧和力量。