近日，中國船舶大連造船與中船貿易作為聯合賣方與兩家歐洲知名船東分別簽訂了6+2艘常規燃料VLCC及4+2艘LNG雙燃料動力VLCC訂單。同時，大連造船近期簽署的6艘11萬噸級油輪合同也在2024年1月生效。上述訂單合同金額總計約150億元人民幣。大連造船新年伊始跑出“加速度”，喜迎經營“開門紅”，批量化的油輪訂單，不僅為大連造船新一年高質量發展奠定了堅實基礎，也為即將到來的2024年春節增添了濃厚喜氣。
當前，我國船舶工業呈現穩中向好、穩中有進、穩中提質的良好發展態勢，造船三大指標同步增長。本次百億訂單的簽約，進一步證明了中國船舶集團及其子公司在全球市場上的強勁競爭力，也充分反映了國際市場對中國船舶制造業在技術、質量和服務等方面的信任和認可。
近年來，中國船舶集團一直緊扣航運市場的脈搏，創新經營工作體制機制，發揮經營工作在產業發展中的龍頭作用，多渠道、多角度發揮資源優勢，統籌協調推進船海經營工作，成效顯著。疫情防控措施進一步優化后，中國船舶集團第一時間組織旗下企業全面實施“走出去”戰略，通過參加國際性展會、承辦全球合作伙伴會議、籌辦海外民船市場推介會等方式不斷向全球客戶展示中國船舶集團全新形象，帶動中國船舶品牌國際市場競爭力、行業影響力不斷提升。大連造船此批油船訂單的成功簽署，正得益于這一系列的有力措施。
LNG雙燃料動力VLCC效果圖
11萬噸級油輪效果圖
油輪是大連造船的傳統優勢船型，從2023年初至今，大連造船已累計承接11萬噸級油輪22艘（同期市場份額占比23%），30萬噸級超大型原油船17艘(同期市場份額占比51%)，合同金額超230億元人民幣。作為交付國內第一艘VLCC的船舶總裝廠，截止目前大連造船已累計向國內外船東交付117艘VLCC，穩居國內船廠交付數量之首。在航運業脫碳轉型的大背景下，大連造船不斷推動主流產品轉型升級，積極向航運業提供綠色、安全、智能的船型方案，2022年向中遠海運交付了全球首艘LNG雙燃料動力VLCC，2023年與招商輪船簽署了全球首艘甲醇雙燃料動力VLCC建造合同。本次簽約的兩型VLCC是大連造船為船東量身定制的優化升級版超大型油輪。LNG雙燃料動力VLCC搭載ME-GI高壓雙燃料動力發動機，相比于傳統燃料，可以減少20%的碳排放。常規燃料動力VLCC船舶能效設計指數EEDI達到第III階段，在總體性能、環保性能及可靠性等方面，均達到同型船世界先進水平。
2024年，大連造船將堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，聚焦“三贏”理念，堅持價值創造，把鞏固主題教育成果轉化為履行興裝強軍首責、推動船海產業提質增效、全面深化改革創新、持續推進管理提升的實際行動，努力為中國船舶集團全面建設世界一流船舶集團作出新的更大貢獻。
