2月20日下午，由中國船舶集團(tuán)武昌造船為希臘Athenian Sea Carriers公司建造的18500DWT油化船1號(hào)船順利開工！

Athenian Sea Carriers、SeaQuest Marine、Braema、LR船級(jí)社、中船貿(mào)易及武昌造船等相關(guān)單位領(lǐng)導(dǎo)、來賓出席開工儀式。

該船總長149.8米，型寬22.8米，型深12.7米，設(shè)計(jì)吃水8.5米，續(xù)航力10000海里，航速13節(jié)，入級(jí)LR船級(jí)社。本船為甲醇/LNG雙燃料就緒設(shè)計(jì)，在未來的雙燃料和其續(xù)航力選擇上具有高度靈活性。本船在燃油模式下滿足最新的IMO III排放要求，能效設(shè)計(jì)指數(shù)EEDI達(dá)到2025年開始的3階段要求。本船配置適裝IMO II類和III類化學(xué)品，帶冰區(qū)加強(qiáng)，適應(yīng)全球航行。與市場(chǎng)主流船型設(shè)計(jì)相比，本船具有綠色環(huán)保，裝載量大，燃油效率高，排放低，碳足跡小的優(yōu)勢(shì)，具有廣闊的市場(chǎng)前景。

2023年3月份，武昌造船聯(lián)合中船貿(mào)易成功承接批量18500DWT油化船新造項(xiàng)目，進(jìn)一步增強(qiáng)了武昌造船在中小型化學(xué)品船領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力，穩(wěn)步實(shí)現(xiàn)中小型化學(xué)品船的建造批量化。

自產(chǎn)品承接以后，武昌造船在充分總結(jié)油化船建造經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，從設(shè)計(jì)、建造等方面全面深化對(duì)標(biāo)，積極推進(jìn)新工藝工法創(chuàng)新，持續(xù)優(yōu)化油化船建造方法，針對(duì)貨艙特涂施工、槽型艙壁加工等重難點(diǎn)項(xiàng)目，認(rèn)真分析建造風(fēng)險(xiǎn)，制定專項(xiàng)施工方案。為保證船舶順利開工，生產(chǎn)部門、物供部和設(shè)計(jì)院狠抓落實(shí)，充分踐行武昌造船“一盤棋”理念，積極組織，提前策劃，從生產(chǎn)設(shè)計(jì)和物資訂貨等方面入手，強(qiáng)化生產(chǎn)準(zhǔn)備工作，實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和管理的一體化。

武昌造船設(shè)計(jì)院持續(xù)強(qiáng)化深度生產(chǎn)設(shè)計(jì)、工法策劃和工藝攻關(guān)改進(jìn)，在對(duì)已交付油化船進(jìn)行技術(shù)總結(jié)基礎(chǔ)上，擴(kuò)大推行單元成組設(shè)計(jì)，全面優(yōu)化各專業(yè)圖紙架構(gòu)，嚴(yán)格執(zhí)行制造級(jí)出圖，進(jìn)一步完善WSD分解，開展貨船油泵臺(tái)安裝技術(shù)攻關(guān)，優(yōu)化改進(jìn)船臺(tái)特涂、不同厚度槽型艙壁焊接等關(guān)鍵工藝，助力公司產(chǎn)能釋放和建造效率提升。

物供部針對(duì)產(chǎn)品主要材料、配套設(shè)備的配置及技術(shù)要求同步開展市場(chǎng)調(diào)查。在掌握鋼廠及設(shè)備廠家的排產(chǎn)情況及價(jià)格變化趨勢(shì)的前提下，分3批次完成全船87臺(tái)套設(shè)備訂貨，并對(duì)鋼板的生產(chǎn)、發(fā)貨、運(yùn)輸進(jìn)行全過程跟蹤，確保在規(guī)定時(shí)間內(nèi)到貨、報(bào)檢，為產(chǎn)品開工提供可靠的物資保障。

近年來，武昌造船致力于將中小型油化船打造成主建船型之一，在油化船的設(shè)計(jì)、建造和管理等方面均積累了豐富經(jīng)驗(yàn)、取得了可喜成績。武昌造船將圍繞“以學(xué)促干、價(jià)值創(chuàng)造、精益求精”的管理主題，持續(xù)整合資源，強(qiáng)化創(chuàng)新機(jī)制，秉承“為國防打造精良裝備為社會(huì)創(chuàng)造物質(zhì)財(cái)富”企業(yè)使命，為客戶打造工藝精湛、質(zhì)量過硬的綠色精品船舶。