據Offshore Energy報道，總部位于奧斯陸的船東Norwegian Car Carriers（NOCC）與中集來福士就建造2艘LNG雙燃料、氨預留汽車運輸船（PCTC）達成協(xié)議。

據悉，新造船將擁有7,000CEU運力，可以使用LNG。此外，這些PCTC還能使用氨燃料，因為其在建造時將獲得氨預留符號。

氨正在成為一種前景廣闊的航運替代燃料，有助于減少溫室氣體排放。

NOCC在社交媒體上發(fā)布消息稱，首制船將于明年交付。該公司沒有透露船舶的價格。

NOCC于2010年由Eidsiva Rederi ASA（成立于1930年）和Dyvi Shipping AS（成立于1955年）合并而成。Dyvi Shipping AS于1964年接收了世界上第一艘專門建造的滾裝汽車運輸船“Dyvi Anglia”輪。

2014年，NOCC被私募股權投資者收購，并從奧斯陸證券交易所退市。如今，該公司已成為一家私營企業(yè)，由摩根大通全球另類投資旗下全球運輸集團提供咨詢的一家公司全資擁有。

與此同時，中國造船企業(yè)中集來福士最近與Smyril Line簽訂了2艘環(huán)保型滾裝船的建造合同。這2艘船是與丹麥公司Knud E.Hansen密切合作設計的。合作各方希望確保為歐洲、法羅群島和冰島之間的特殊航線建造的船舶符合所有國際排放標準。