近期,在質量專項整治學習過程中,上船院海工部以“精益求精創品牌”為主題,主動查找自身不足,對TUNA A100三用工作船進行質量回訪,并在全部門進行質量回訪學習。
TUNA A100于2016年6月15日交付中海油服。與同類型船舶相比,其主要性能指標均達到先進水平,得到了船東和船廠對此交口稱贊。但海工部堅持“眼睛向內”,以“質量管理提升工程”為工作主線,主動對船廠進行質量回訪,查漏補缺,精益求精。
回訪小組收集了主甲板錨操作區域優化、首部通風筒型式、集控室空調設計、機艙風管優化等方面船東和船企業的要求。通過此次質量回訪的宣貫,對于一些共性問題的設計原則,以及對于特定船東的細節處理進行統一,為科組設計質量的提升打下基礎,強化了質量意識。
海工部的員工們認為,圖紙設計不僅要從技術上下功夫,還要根據院質量管理體系文件細化,編制出一套適應部門項目特點的二級管理制度。通過管理制度來減少設計中各專業間的配合問題,建立以崗位質量職責規定、設備資料管理辦法、設計校審會簽制度等組成的作業指導書,來全面了解、把握各專業的設計要求等,這樣才能統籌各專業的設計隊伍,保證每一個環節都有序到位。
TUNA A100于2016年6月15日交付中海油服。與同類型船舶相比,其主要性能指標均達到先進水平,得到了船東和船廠對此交口稱贊。但海工部堅持“眼睛向內”,以“質量管理提升工程”為工作主線,主動對船廠進行質量回訪,查漏補缺,精益求精。
回訪小組收集了主甲板錨操作區域優化、首部通風筒型式、集控室空調設計、機艙風管優化等方面船東和船企業的要求。通過此次質量回訪的宣貫,對于一些共性問題的設計原則,以及對于特定船東的細節處理進行統一,為科組設計質量的提升打下基礎,強化了質量意識。
海工部的員工們認為,圖紙設計不僅要從技術上下功夫,還要根據院質量管理體系文件細化,編制出一套適應部門項目特點的二級管理制度。通過管理制度來減少設計中各專業間的配合問題,建立以崗位質量職責規定、設備資料管理辦法、設計校審會簽制度等組成的作業指導書,來全面了解、把握各專業的設計要求等,這樣才能統籌各專業的設計隊伍,保證每一個環節都有序到位。