2月27日，招商工業海門基地9100車PCTC2號船項目順利完成主機吊裝工作。

作為PCTC系列中第二艘LNG雙燃料滾裝船，該項目艉管后軸承為雙斜率設計，艉管校中操作相對復雜，測量難度大。為此，項目組聯合總裝部、品質管理部部、精度管理部與船東、船級社驗船師進行了充分的前期溝通，同時多次組織生產策劃專題會進行內部優化，制定了相應的拉線照光工程專項計劃。

結構及艙室工程施工中，搭載部克服春節前后人力影響，經過不懈努力，保證了項目如期達到拉線照光條件。軸系施工過程中，總裝部施工人員連續奮戰，克服天氣等不利因素影響，確保了軸系工程計劃的順利落實。DNV船級社派出軸系專家參與艉管校中，全力支持項目生產。經各相關方的共同努力，項目組最終高質量完成本次軸系工程，報驗一次性通過。

為保證主機吊裝節點，項目組各專業認真總結前船經驗，落實吊裝前準備工程清單化，夯實責任人，布置專項檢查工作，主機起鉤吊裝較1號船有較大提速。軸系拉線照光以及主機吊裝的順利完成為連續搭載貫通及出塢、系統工程奠定了堅實的基礎。

拿起奮斗的鋤，深耕一線的土，當好打糧食的人，種好實干的樹！9100車PCTC2號船項目組將抓住深耕好時節，做實管理，執行到位，全力以赴確保出塢節點順利完成。