2月27日，招商工業(yè)海門基地9100車PCTC2號(hào)船項(xiàng)目順利完成主機(jī)吊裝工作。

作為PCTC系列中第二艘LNG雙燃料滾裝船，該項(xiàng)目艉管后軸承為雙斜率設(shè)計(jì)，艉管校中操作相對(duì)復(fù)雜，測(cè)量難度大。為此，項(xiàng)目組聯(lián)合總裝部、品質(zhì)管理部部、精度管理部與船東、船級(jí)社驗(yàn)船師進(jìn)行了充分的前期溝通，同時(shí)多次組織生產(chǎn)策劃專題會(huì)進(jìn)行內(nèi)部?jī)?yōu)化，制定了相應(yīng)的拉線照光工程專項(xiàng)計(jì)劃。

結(jié)構(gòu)及艙室工程施工中，搭載部克服春節(jié)前后人力影響，經(jīng)過不懈努力，保證了項(xiàng)目如期達(dá)到拉線照光條件。軸系施工過程中，總裝部施工人員連續(xù)奮戰(zhàn)，克服天氣等不利因素影響，確保了軸系工程計(jì)劃的順利落實(shí)。DNV船級(jí)社派出軸系專家參與艉管校中，全力支持項(xiàng)目生產(chǎn)。經(jīng)各相關(guān)方的共同努力，項(xiàng)目組最終高質(zhì)量完成本次軸系工程，報(bào)驗(yàn)一次性通過。

為保證主機(jī)吊裝節(jié)點(diǎn)，項(xiàng)目組各專業(yè)認(rèn)真總結(jié)前船經(jīng)驗(yàn)，落實(shí)吊裝前準(zhǔn)備工程清單化，夯實(shí)責(zé)任人，布置專項(xiàng)檢查工作，主機(jī)起鉤吊裝較1號(hào)船有較大提速。軸系拉線照光以及主機(jī)吊裝的順利完成為連續(xù)搭載貫通及出塢、系統(tǒng)工程奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

拿起奮斗的鋤，深耕一線的土，當(dāng)好打糧食的人，種好實(shí)干的樹！9100車PCTC2號(hào)船項(xiàng)目組將抓住深耕好時(shí)節(jié)，做實(shí)管理，執(zhí)行到位，全力以赴確保出塢節(jié)點(diǎn)順利完成。