2月28日，國產(chǎn)首艘大型郵輪H1508設計總結評審啟動，外高橋造船副總經(jīng)理周琦參加。

隨著國產(chǎn)首艘大型郵輪“愛達·魔都號”命名交付，外高橋造船設計一部從2023年11月起全面啟動大型郵輪設計總結工作，旨在形成系統(tǒng)性的郵輪設計知識和成果，為后續(xù)項目設計工作開展提供指導。圍繞設計知識圖譜，分別從項目管理、關鍵技術、設計模式/特殊流程、詳細設計、生產(chǎn)設計、設計專項等六個方面開展了全流程、全要點設計總結工作。在郵輪工程項目組統(tǒng)一組織下，牽頭開展船體技術、大舾裝技術、酒店工程技術全流程、全范圍技術管理總結工作。總結內(nèi)容遵循“經(jīng)驗總結、問題分析、優(yōu)化措施、成果落地、民郵融合”框架，執(zhí)行專家評審機制。

啟動活動明確了設計總結要點和思路，回顧了設計總結工作管理流程和實施細則，進行泳池水及造浪池系統(tǒng)設計要點、排氣系統(tǒng)設計要點、檢修門設計專項、空調(diào)冷媒水閥組布置原則、地漏點位設計和現(xiàn)場開孔原則共五項總結評審，充分聽取了評審專家意見，明確內(nèi)容提升和相關學術化要求。

周琦充分肯定了全流程總結要點和總結架構，同時提出以下要求：要注重設計和工程融合。開展跨學科跨部門合作與溝通，促進交流經(jīng)驗與分享，共同推動郵輪工程全面總結工作；強調(diào)創(chuàng)新和迭代。要基于經(jīng)驗總結，落實Lesson&Learn項目閉環(huán)管控，通過學術化成果轉(zhuǎn)化，指導和促進后續(xù)項目優(yōu)化，實現(xiàn)PDCA循環(huán)；要培養(yǎng)復合型人才，加快人才隊伍建設。學習和掌握設計、建造、安裝和調(diào)試全流程技術知識，成為相關領域系統(tǒng)性、權威性的技術專家；要協(xié)同推動郵輪工程供應鏈國產(chǎn)化建設。從技術角度進行國產(chǎn)化尋源，推進供應鏈本土化可行性方案研究，共同落實公司成本工程要求。

外高橋造船總工藝師劉建峰、副總工程師郭勇、總監(jiān)吳幼奇、設計一部相關負責人、評審專家等共同參加了評審啟動活動，后續(xù)將根據(jù)總結計劃和評審計劃穩(wěn)步推進H1508設計總結工作。