3月5日，中船澄西為土耳其CINER公司建造的88800噸系列散貨船首制船在揚州公司勝利下水，中船澄西總經理助理、揚州公司總經理羅伏祥，船東監造組及ABS船級社代表共同出席下水儀式。
前瞻布局，穩扎穩打度年關
該船船臺搭載期橫跨春節，為減少假期帶來的影響，項目團隊優化生產節拍，科學統籌船臺核心資源，提前做好分段儲備和總段總組，有效保證船臺搭載節拍有序。該船實現總段總組率100%，25天機艙艉部成型，28天主船體一條龍，32天拉線望光，并在春節前完成主機、上建吊裝，圓滿完成既定目標。
計劃為令，戰雪斗雨守節點
春節假期后，連續8天的雨雪天氣給生產按下了“暫停鍵”。項目團隊接力上陣，緊扣節點計劃，攻堅克難。下水前完成4個貨艙結構工程完整性交驗；涂裝工程見縫插針，搶抓晴好天氣趕工期；舵系工程實現液壓轉舵，最終該船按原定計劃勝利下水。
3月6日，中船澄西為土耳其CINER公司建造的第三艘88800噸散貨船首個分段上船臺，開始連續搭載。
88800噸散貨船是中船澄西自主研發的全新一代綠色船型。具有以下優點：
1、載重噸位提升
在不突破傳統主尺度限制的前提下首次將8萬噸級船型載重噸提升至89500噸以上。
2、運營經濟性顯著提升
通過應用寬體小方形系數和瘦長艉的新型設計理念，兼顧了設計階段船舶在靜水中的快速性優化和運營階段在風浪中的失速控制，顯著提升了船舶的運營經濟性。
3、優化結構設計
該船在結構設計方面積極推行精細化結構設計，結構減重和構件數優化雙管齊下，實現了相比85000噸散貨船鋼材減重700噸以上，構件數降低40%以上，達到了同類船型國際領先水平。
