近日，中船發動機青島制造事業部鋼構車間首制WinGD W9X92DF-2.0+iCER項目順利通過DNV船級社船檢，此機型是青島鋼構車間截至目前完成的最大缸徑WinGD主機產品。鋼構車間全體員工、DNV船級社、專利方建造師共同見證了這歷史性時刻，現場收獲了來自船級社和專利方建造師的高度認可！

該項目總長度約17米、重達415噸，制造過程對變形控制要求極高。面對這樣的高難度挑戰，如何破局？在項目啟動之初，鋼構車間便高度重視，多次召開專項會議，成立專項攻克小組，對潛在的安全風險、吊裝方案以及技術難題等進行了提前評估。從技術準備到生產過程的關鍵要素控制，由鋼構車間、技術中心和安全環保部共同推進，全面進行風險分析和評價。

質量是企業的生命線，為了高質量地完成生產任務，鋼構車間多措并舉出實招。生產準備工段優化了切割順序，以控制工件的火焰切割和坡口后的變形；焊接工段在生產過程中嚴格控制每個工序，確保產品的焊接質量一次性交檢率達到100%。在焊接過程中，面對自由端和動力端的單片300mm厚的鑄鋼件，且焊縫要求全熔透，焊接量大、變形控制難，工藝人員借鑒其他機型經驗，對零部件和組裝的工藝收縮量進行了精確確定，增強了剛性固定，優化了焊接順序，從而減少焊接變形。同時，鋼構車間還加強了對機架完工變形的控制，對頂板和底板增加了反變形，以減少焊接變形，確保焊后的加工量。

該項目的順利交驗，源于鋼構車間全體職工的協同配合，更是公司職工“上下同心、團結奮進”精神風貌的有力寫照。公司將繼續堅持“穩中求進，轉型升級”的工作總基調，把“保安全”作為最大的工作業績，高質量完成公司各項任務目標。