3月16日，中國船舶集團青島北海造船有限公司傳來喜訊，為CMA CGM法國達飛海運建造的5500TEU集裝箱船4號船在公司各部門的共同奮戰、攻堅克難之下，順利出塢，全面進入碼頭設備調試和內裝收尾階段。
青島北海造船上下高度重視，各司其職，精心協作，周密協調生產、技術、物資等各方資源，積極總結前船經驗，優化生產工序，最大程度工序前移，壓控生產周期，同時5500TEU集裝箱船5號船、6號船半船順利起浮。
該船出塢關鍵工序周期與春節不期而遇，青島北海造船各部門團結協作，合理調配生產資源，有序組織年底沖刺和年后復工復產，從設計到工藝，從管理到一線，從后勤到生產，每一個環節，每一個崗位都為順利出塢提供了有力保障。
為了實現出塢節點，項目組緊盯項目進度，克服了時間緊、交叉作業較多等困難，積極與船東船檢溝通，在出塢前完成舵機澆注工作，對舵機后期調試奠定了基礎；機艙箱柜油水柜密性全部報驗結束，機艙管路系統安裝及密性試驗完整性不斷提升，壓載艙交涂等復雜工序建造周期較前船明顯縮短；同時完成了機艙電纜敷設及設備接線等工作，有力推動了各項計劃落實，最終高品質完成了出塢節點。
此次出塢船舶系5500TEU集裝箱船第四艘船，舶總長255米，型寬40米，型深22米，采用新一代WinGD2.0型主機，是最新一代綠色環保、高效節能的大型集裝箱船，可運載5598個標準集裝箱，入級法國（BV）船級社。
