3月20日，第二艘國產大型郵輪H1509項目結構總組啟動儀式在外高橋造船4號平臺舉行。外高橋造船總經理助理陳劍威參加。

大型郵輪是“漂浮在海上的城市”，也被稱為“全球造船業皇冠上的三顆明珠”中最難摘取的一顆。不同于常規民船產品，郵輪為控制整體重量，上建結構采用了大量的薄型鋼板，其焊接變形的控制是郵輪建造的難點。主體結構總組搭載后，其質量和精度的保證是郵輪背景工程的第一道關卡，也是后續內裝工程全面開工的基礎。二號船主尺度相比首制船更大，意味著結構建造物量也隨之增加，但塢內生產建造周期卻縮短了8個月。搭載團隊將圍繞H1509船結構總組、搭載、全船貫通、完工交付等各項節點進行全力攻堅。

陳劍威要求，搭載部郵輪建造團隊要充分發揚郵輪精神、秉承工匠精神，提前做好勞動力準備、資源投入、成本管理等策劃，及時總結首制船的建造經驗，并運用到二號船建造中。在不斷提高建造質量的同時，也要強化郵輪安全管理提升，持續開展安全生產工作。路漫漫其修遠兮，只有凝聚團隊力量，才能披荊斬棘，破浪前行。

外高橋造船生產總監吳曉源、郵輪辦公室、郵輪項目部、郵輪內裝部、安環保衛部、品質保證部、精度技術部、搭載部相關負責人共同參加儀式。