近日，福建船政旗下企業(yè)東南造船繼承接建造歐洲等船東多艘18500DWT油化船外，又承接了新加坡船東11艘18500DWT油化船建造合同。截至目前，東南造船成為福建建造18500DWT油化船出口大戶(hù)。

該型船總長(zhǎng)149.8米，型寬22.8米，型深12.7米，設(shè)計(jì)吃水8.5米，主要用于運(yùn)輸滿(mǎn)足IBC規(guī)范要求的試裝閃點(diǎn)≤60℃的成品油、植物油和散裝化學(xué)品（II類(lèi)和III類(lèi)），具有淺吃水、大艙容的特點(diǎn)，滿(mǎn)足無(wú)限航區(qū)要求。

東南造船在該型船建造過(guò)程中，采取了馬尾與連江冠海兩條生產(chǎn)線建造方式，形成優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、互相促進(jìn)新格局，尤其在分段建造、船臺(tái)合攏、碼頭調(diào)試、海試交船做到了環(huán)環(huán)相扣，確保了質(zhì)的提升與量的增長(zhǎng)。