18500DWT油化船2號(hào)船順利開工

3月25日上午，由中國船舶集團(tuán)武昌造船為希臘Athenian Sea Carriers公司建造的18500DWT油化船2號(hào)船順利開工！

該船設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)在1號(hào)船基礎(chǔ)上積極推進(jìn)工藝工法創(chuàng)新，持續(xù)優(yōu)化油化船建造方法，針對(duì)貨艙特涂施工、槽型艙壁加工等重難點(diǎn)項(xiàng)目，開展油化船船臺(tái)特涂工藝改進(jìn)、貨油泵安裝技術(shù)攻關(guān)、不同板厚槽型艙壁先焊后壓工藝改進(jìn)等，全面優(yōu)化圖紙架構(gòu)，嚴(yán)格制造級(jí)出圖，擴(kuò)大推行單元成組設(shè)計(jì)，進(jìn)一步完善WSD分解，助力公司產(chǎn)能釋放和建造效率提升。

為保證船舶順利開工，公司持續(xù)強(qiáng)化生產(chǎn)準(zhǔn)備工作，順利完成2號(hào)船5批次4177噸鋼板訂貨工作，高效完成第一批和第二批物資采購、報(bào)檢、入庫工作，具備領(lǐng)用條件，滿足提前下料需求，為該產(chǎn)品順利開工和后期成本歸集創(chuàng)造有力條件。

18500DWT油化船１號(hào)船已經(jīng)于2月份順利開工，質(zhì)量和進(jìn)度全面受控。

隨著2號(hào)船順利開工，標(biāo)志著18500DWT油化船批量化生產(chǎn)已經(jīng)進(jìn)入新階段，后續(xù)項(xiàng)目組將在1號(hào)船基礎(chǔ)上做好技術(shù)升級(jí)迭代工作，同時(shí)充分踐行武昌造船“一盤棋”理念，確保實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和管理一體化，穩(wěn)步實(shí)現(xiàn)中小型化學(xué)品船舶的建造批量化。

南海航海保障中心大型航標(biāo)船順利實(shí)現(xiàn)鋪龍骨節(jié)點(diǎn)

3月26日，武昌造船建造的南海航海保障中心大型航標(biāo)船順利實(shí)現(xiàn)鋪龍骨節(jié)點(diǎn)，標(biāo)志著該船全面進(jìn)入總組搭載階段。

自該船開工以來，武昌造船高度重視產(chǎn)品質(zhì)量和進(jìn)度，統(tǒng)籌優(yōu)勢(shì)資源全力推動(dòng)產(chǎn)品建造工作，緊扣分段制造產(chǎn)能和產(chǎn)品舾裝完整性兩個(gè)重要環(huán)節(jié)，不斷優(yōu)化施工工序和中間產(chǎn)品制造流程，積極推進(jìn)小組立分道分線制造和工序精度控制，持續(xù)實(shí)施舾裝件結(jié)構(gòu)化、無余量制造、無碼工裝等優(yōu)化措施，有效提升分段建造效率和質(zhì)量。

下一步，項(xiàng)目組將繼續(xù)以打造“標(biāo)桿精品”為目標(biāo)，精心策劃，嚴(yán)控質(zhì)量，加快產(chǎn)品建造進(jìn)度，確保產(chǎn)品完整性下水。