據悉，破產清算工作由青島市政府國資委牽頭，在青島造船廠股東之一青島華通國有資本集團（華通集團）的主導下進行，由即墨市政府負責維穩工作。在破產清算過程中，由華通集團確保生產持續進行，軍品訂單能按時交付。
龍船從“全國企業信息公示系統”查詢到，青島造船廠的實際控股股東是北京建龍重工集團，占有青島造船廠約78%股份，華通集團約占青島造船廠22%股份。
據悉，北京建龍已明確表明不對青島造船廠進行投入并擬進行破產清算，前期華通集團為保障軍品生產和維護職工穩定，已經墊付大量資金，企業負擔較重，故決定破產清算。
龍船致電青島揚帆辦公室，該公司辦公室人員表示沒有接到此類通知，同時表示拒絕采訪。
青島造船廠前身是國營青島造船廠，有著輝煌的歷史。它是建國后青島首批重工企業，是始建于1949年的老牌造船廠，曾經是全國惟一一家生產水面戰斗艦艇的地方企業，生產了山東省第一艘5000噸貨船，全國第一艘淺吃水噴水推進多用拖船、第一艘大馬力電力推進多用拖船、第一艘沿海玻璃幕墻豪華旅游觀光客船等。
而后，青島造船廠又逐步承接了軍品訂單，建造過271型100噸登陸艇，037型獵潛艇等，一路高歌猛進。
2010年，國營青島造船廠改制成功，青島造船廠有限公司成立，下設全資子公司青島揚帆船舶制造有限公司。其造船基地占地面積1200畝，擁有大小干船塢兩座，舾裝碼頭1100米，年鋼材加工能力20萬噸，年造船能力達150萬載重噸。
昔日的輝煌難敵市場慘淡，改制后的經營不善同樣種下惡果，與共和國同齡的青島造船廠即將黯然退場。我們只能希望，青島造船廠未來可以涅槃重生，就如這船市。
