3月28日，中國船舶大連造船天津基地聯合中船貿易為MSC地中海航運建造的16000TEU集裝箱船7號船“MSC LELLA（地中海萊拉）”輪提前年度計劃63天、合同期140天命名交付。
該船建造過程中，大船天津各部門緊密協作，積極貫徹“服務+管理”理念，從出塢到試航僅用84天，較年度計劃提前48天，相較于同類船舶周期顯著縮短，試航凱旋后16天內實現交付。
該船的成功交付，不僅彰顯了大船天津在集裝箱船建造技術方面的成熟與進步，更凸顯了全體員工敢于拼搏、不斷突破的職業精神和專業素養。大船天津將繼續積極踐行“三贏”理念，推動公司實現高質量發展。
出塢+半船漂浮
3月29日，8.5萬噸散貨船3號船實現出塢節點；8.5萬噸散貨船4號船完成半船漂浮。
8.5萬噸散貨船3號船是大船天津為GOLDEN OCEAN公司建造的首艘8.5萬噸散貨船，該船塢內建造期間，成功實現發電機動車和船上錨機動錨作業，完成艙口圍焊接及調平交驗工作，全力保證區域施工完整性，超前完成機艙塢內進涂，順利實現機艙變白任務，為系統交驗提供了良好的施工和檢驗環境，得到了船東、船檢的一致好評。
為確保8.5萬噸散貨船4號船成功半船漂浮，各部門嚴格執行“水上施工小日程計劃”，確保團隊高效運轉。針對現場建造過程中的難點，各級管理人員積極面對，深入討論，高效解決，為后續船舶建造提質增效奠定堅實基礎。
