近期,中國船舶集團旗下中船澄西船舶修造有限公司連續實現多個生產節點吹響了二季度沖鋒號跑出生產加速度。

Enercon風塔成功發運

近日，隨著滿載21套、74根風塔的船舶緩緩駛離公司碼頭，標志著中船澄西承建的Enercon第一批出口德國風塔項目取得圓滿成功。

為確保風塔順利交付，鋼結構事業部提前策劃裝船方案，成立風塔交付發運小組，重點強化對風塔駁船轉運和碼頭裝船交付的過程管控，最終順利完成該批次風塔的裝船交付，再次實現了出口項目批量化生產準備與制作、技術指導、質量檢驗與公司碼頭裝船交付的全流程自主控制。

此次產品交付，是中船澄西實現Enercon常規風塔、天圓地方風塔、分片式風塔等類型全覆蓋后，與該客戶的再度深入合作。本次交付產品將運至德國、比利時等歐洲國家，進一步拓展了公司在歐洲風力發電塔市場份額。

造船生產一上一下

4月1日上午9點50分，為土耳其CINER公司建造的第二艘88800噸散貨船在揚州公司勝利下水，中船澄西總經理助理、揚州公司總經理羅伏祥，船東監造組及ABS船級社代表共同出席下水儀式。

精益生產管理，跑贏跨年周期

該船于1月19日上船臺，距離中國傳統節日春節僅21天，項目團隊提前制定該船春節前后專項生產計劃，明確時間節點和目標任務。項目團隊科學編排生產計劃，精準調度，各部門精細化派工，靶向調配勞動力，結合“先組后涂”工藝運用，春節前實現總段儲備率90%以上，船臺搭載按計劃完成任務目標，用精益管理實現船臺搭載生產“春節不加班”。

強化生產準備，工序優化創效

春節后，項目團隊以全船整體推進為目標，壓載艙完工與全船裝配同步，船、機、電各專業協同配合，以艙室完整性為導向匹配生產計劃和作業派工，做足生產前準備，推動高效生產。在船東船檢的大力配合下，該船最終較建造線表提前2天下水。

4月2日，為交銀金融租賃有限責任公司建造的第二艘62000噸重吊多用途船首個分段上船臺，開始連續搭載。

修船物量高位運行

近日，經過24天的緊張修理，新加坡船籍“阿德摩爾-S1”輪鳴笛起航、順利出廠。同日，“阿德摩爾-E6”輪抵達中船澄西修船碼頭，將開啟23天的澄西修船之旅。

據了解，中船澄西修船一季度累計完成修理船舶39艘、43個塢次，超額完成季度生產目標，交出了一份亮眼答卷。目前，公司修船物量保持高位運行，除常規修船外，2艘重點改裝船舶項目的生產策劃與組織工作也在緊鑼密鼓地進行中，確保實現高物量產出。