4月3日,中遠海運重工所屬上海中遠海運重工承接Yinson Bergenia Production B.V的VLCC改裝FPSO Maria Quiteria項目命名。
雄鷹輪(VLCC)是上海中遠海運重工承接的首例修理、延壽、改裝、全模塊吊裝、集成和調試的FPSO改裝項目。自2022年1月19日船舶進廠以來,上海中遠海運重工堅持高起點、高標準、高質量,精益策劃,優質高效推進項目3D建模、生產設計、材料和設備采購、船舶修理改裝、設備安裝、生活區EPC造、上建模塊吊裝和集成以及FPSO調試等系列工程,歷經27個月,順利完成FPSO修理改裝、模塊集成、機械完工及協助整船調試等工作,改裝周期較同類型FPSO縮短6個月,贏得船東公司YINSON和最終用戶巴西國家石油公司的高度肯定和褒揚。
該FPSO配備廢氣余熱蒸汽發電系統,采用特種高壓蒸汽管路收集、傳輸發電所用余熱蒸汽,實現燃氣輪機及余熱蒸汽發電系統聯合作業,大大提升能源利用效率和減碳水平,滿足海上作業供量需求,預計每年可減少CO2排放12萬噸,相當于5000畝46萬棵闊葉樹一年的CO2吸收量,在國際清潔能源領域展現了國企品牌和國企能力。
該FPSO將由巴西國家石油公司租用,是第一艘在中國船廠進行ANP檢驗,并在5天內一次性通過的項目,交付后將直接拖航到巴西油田進行海底固定、油管連接等產油準備工作,創下全球同類型FPSO改裝周期最短時間記錄。
改裝后的FPSO命名為Maria Quiteria,船長333.3米,寬58米,型深31.25米,將部署在巴西東南沿海外域坎普斯(Campos)盆地北部的Jubarte油田,作業水深達1400米,儲油能力達100萬桶,每天可處理10萬桶石油和500萬立方米天然氣,計劃在今年9月份開始產油。
FPSO Maria Quiteria的成功命名,是上海中遠海運重工“一體兩翼”戰略落地的具體實踐,也是企業承接的第六艘FPSO海工項目,標志著上海中遠海運重工已經具備VLCC改裝FPSO全鏈條工作能力,是上海中遠海運重工積極推動中國“高端制造”走出去,進入高端油氣平臺改裝領域的里程碑,對于企業打造綠色、低碳、智能修理改裝旗艦工廠,助力上海市長興島世界級海洋裝備島建設,奮力實現海洋強國夢具有重要意義。