近日，根據中國船舶集團有關要求，外高橋造船組織召開第二艘國產大型郵輪H1509首個總段入塢轉階段外審會議。評審專家組一致認為，H1509項目首個總段入塢轉階段準備工作全面、充分，符合轉階段要求，同意H1509項目轉入總段入塢階段。

會議由中國船舶集團經濟運行部副主任羊維瓚主持，中國船舶集團經濟運行部、質量安全環保部、特邀專家、現場安全監督組以及外審專家參會。

外高橋造船圍繞H1509項目入塢的總體進展、計劃調整、資源策劃、技術工藝、物資準備、生產建造、內裝、質量、精度、安全保障等10個方面進行了詳細匯報，并和與會專家組進行交流問答。

外審專家組強調，外高橋造船要針對H1509項目的變化差異及新的建造形勢，從技術、資源等多方面細化風險分析，特別是針對建造周期壓縮的情況要明確各項計劃活動底線時間，并針對風險制定應對方案。集團特邀專家指出，項目建造周期壓縮對舾裝完整性提出了更高的要求，外高橋造船要專項策劃，仔細應對。對于國產化產業鏈的減振降噪設計、重量重心控制及船東監造組的變化等影響因素要持續重視。同時，深入落實對郵輪設計建造經驗的總結和應用，逐步形成有中國特色的安全、高效的郵輪建造模式。

中國船舶集團安全監督組提出，外高橋造船針對新的建造策劃，要善于總結經驗，開展全面風險辨識，有效落實各項安全舉措。

外高橋造船黨委副書記、總經理陳剛感謝集團對H1509項目的關注和外審專家組提出的建設性建議。他表示，二號船建造進度目前有序推進中，這是全集團、全公司上下齊心協力的結果。公司已做好H1509項目總段連續入塢的充分應對措施，后續將對專家組提出的意見在工作中進行仔細地研究，消化和吸收，確保H1509項目按計劃順利推進。

中國船舶集團經濟運行部副主任羊維瓚要求，外高橋造船對外審專家組提出的意見進行細化和研究，在首制船基礎上提高計劃的有效性，不斷總結首制船經驗教訓形成清單及合理的指標體系，精益管理成效，體現價值創造。同時提出外高橋要繼續保持高昂的斗志，發揚連續作戰的精神，要有“競爭力”地建造郵輪，為集團郵輪產業發展戰略奠定堅實的基礎。