近日，中國船舶大連造船為挪威北極光公司建造的全球首制7500立方米液態二氧化碳運輸船1號船、2號船出塢。
該船型總長約130米，型寬21.2米，結構吃水8米，懸掛挪威國旗，入級DNV船級社。該項目船型由大連造船自主設計完成，擁有完全自主知識產權，船型研發過程采用多種創新技術手段，引領該船型未來發展方向。該船配置有兩個特殊材料加工制作的3750立方米全壓式C型液貨罐，用于運輸二氧化碳，最大承載壓力達19barg，可耐-35℃低溫。同時主機配置液化天然氣與船用輕柴油兩種燃料，船舶硫氧化物和氮氧化物的排放水平滿足最嚴格的要求，通過應用轉子風帆及氣泡減阻兩種創新技術，大幅降低排放水平，提升了節能效果，滿足最先進的能效設計指數（EEDI Phase III）要求。
該型船從開工鋪底建造開始，陸續攻克了總體穩性、運載能力、線型優化等技術難點，液貨罐、風帆、空氣潤滑等特殊建造工藝，大型貨罐吊運安裝等關鍵節點。圍繞出塢節點，技術部門利用先進軟件對兩艘船舶同時漂浮出塢開展精細分析，及時調整塢墩布置方案，確定全船配載方案。項目組策劃并制定了出塢整體方案和詳細計劃，以及風險控制措施，全力確保船舶起浮作業過程安全性，為順利出塢奠定堅實基礎。
該船出塢后將開展水下系泊試驗，正式交付后將應用于歐洲二氧化碳捕捉及儲存計劃，收集歐洲工業產生的二氧化碳，運至挪威西海岸地區二氧化碳接收端碼頭加以處理后注入海底地下2600米永久封存。作為目前全球首個專業服務于海洋碳運輸與封存的船舶，將為全球解決陸地二氧化碳排放的模式起到引領和示范作用，也將成為大連造船綠色轉型的標志性產品。
