近日，由中國船舶集團第七〇八研究所聯合中國船級社、高校、設備廠家等單位組成的低溫外場試驗項目組，圓滿完成了某甲板機械的一階段低溫性能數據采集外場試驗。
為滿足試驗項目-40℃極端低溫試驗環境要求，項目組通過大量實地調研和論證，最終選擇歷史最低氣溫達到過-52.4℃、擁有“中國冷極”之稱的內蒙古自治區呼倫貝爾市根河市作為試驗地點。
項目伊始，項目組充分了解了當地的氣候條件和氣象規律，并對潛在風險進行了梳理排查，據此精心制定了試驗實施方案。為保證各項試驗任務的順利開展，項目組抓實抓細，成立了設備安裝小組、技術支持小組以及后勤保障小組，明確小組聯絡人，并采取措施保障24小時隨時溝通，以便及時應對任何緊急狀況，其中外場試驗具體保障實施工作由上海中船國家工程中心組織開展。
項目組所有成員均是首次面對極低溫環境的挑戰，在實踐中不斷積累成功經驗。通過識別在極低溫環境下人員動作協調性、設備安裝便利性和運行穩定性、采集設備低溫凍結和數據低溫傳輸故障等風險，提前準備應急預案，提高試驗的一次成功率和保證采集數據的有效性。
在試驗過程中，項目組成員即使身著厚重的防寒服，依然能感受到-40℃嚴寒帶來的骨關節麻木和疼痛，但即便如此，大家眼中依然閃爍著堅定的光芒，交替堅守在試驗崗位上。憑借著頑強的毅力，飽含著對科學實踐的熱情，項目組在嚴酷的自然環境和身體極限的挑戰下，準確捕捉到了試驗的關鍵窗口期，有效采集到了關鍵的試驗數據。這些數據將為該甲板機械在極端低溫環境下的能力改進和提升起到極大的支撐，同時也為其他甲板機械的低溫性能驗證探索了一條可行的道路。
通過本次試驗的成功實施，第七〇八研究所所屬上海中船國家工程中心不僅積累了寶貴的外場試驗經驗，還完善了試驗流程并優化了保障機制。這些措施確保了在極端低溫條件下的試驗效率和安全性，從而顯著提升了在極低溫環境下的外場試驗組織保障能力。
本次外場試驗系國內大型甲板機械在極低溫環境下的首次試驗，標志著大型甲板機械在極端氣候條件下的研究和驗證工作取得了重大突破。通過本次試驗，第七〇八研究所探索并掌握了大型甲板機械在極低溫環境下的性能表現規律，為相關設備的防極寒能力改進提升提供了寶貴經驗，也有助于推動我國相關行業技術標準和規范的制定與完善。
