三星重工有望獲得來自英國石油公司(BP)的墨西哥灣Mad Dog 2項目半潛式生產平臺(Semi-FPU)建造合同,價值約為1萬億韓元(約合8.898億美元)。
據上游報道,在BP的Mad Dog 2半潛式生產平臺建造招標中,參與投標的包括現代重工、大宇造船海洋,以及來自新加坡、中國的企業,BP已經選擇了三星重工,預計將于明年年初敲定。
不久前,三星重工接獲了一系列新船訂單。其中包括挪威船東Viken的4艘油船訂單,價值2400億韓元(約合2.2億美元);以及摩納哥船東GasLog的2艘LNG船訂單,價值4200億韓元(約合3.8億美元)。
自去年10月以來,三星重工連續11個月未能接獲任何新船訂單,但最近3周以來接連簽訂3份訂單,正發揮出強大的“后勁”。再加上還有一些處于單獨談判中的大型項目,三星重工未來還有望獲得更多大型項目合同。
其中,三星重工作為唯一投標人,將獲得來自印度燃氣公司(GAIL)的4至6艘LNG船訂單。
另外,三星重工還將與意大利ENI公司簽署合同,為其建造一艘浮式液化天然氣裝置(FLNG),合同價值約為3萬億韓元(約合25億至27億美元)。
與三星重工一起競爭BP半潛式生產平臺合同的船廠包括現代重工、大宇造船,此外還有來自新加坡和中國的競爭者。
BP原本只聯系了三家韓國船企,希望選擇其中之一簽署合同。然而,今年早些時候,為了盡可能地在油價暴跌的情況下節省成本,BP邀請了更多競爭者參與這一項目的競爭,包括中國博邁科、中集來福士、海油工程與工程承包企業Fluor的合資公司,還有新加坡吉寶船廠和勝科海事,以及美國公司Kiewit。
然而,消息人士稱,韓國船企與中國船企之間的價格差距似乎并不足以使BP決定將這一大型半潛式生產平臺建造項目的合同放在中國。相反,近幾個月,BP重返韓國和新加坡船廠,要求這些船廠進一步削減價格。
據上游報道,在BP的Mad Dog 2半潛式生產平臺建造招標中,參與投標的包括現代重工、大宇造船海洋,以及來自新加坡、中國的企業,BP已經選擇了三星重工,預計將于明年年初敲定。
不久前,三星重工接獲了一系列新船訂單。其中包括挪威船東Viken的4艘油船訂單,價值2400億韓元(約合2.2億美元);以及摩納哥船東GasLog的2艘LNG船訂單,價值4200億韓元(約合3.8億美元)。
自去年10月以來,三星重工連續11個月未能接獲任何新船訂單,但最近3周以來接連簽訂3份訂單,正發揮出強大的“后勁”。再加上還有一些處于單獨談判中的大型項目,三星重工未來還有望獲得更多大型項目合同。
其中,三星重工作為唯一投標人,將獲得來自印度燃氣公司(GAIL)的4至6艘LNG船訂單。
另外,三星重工還將與意大利ENI公司簽署合同,為其建造一艘浮式液化天然氣裝置(FLNG),合同價值約為3萬億韓元(約合25億至27億美元)。
與三星重工一起競爭BP半潛式生產平臺合同的船廠包括現代重工、大宇造船,此外還有來自新加坡和中國的競爭者。
BP原本只聯系了三家韓國船企,希望選擇其中之一簽署合同。然而,今年早些時候,為了盡可能地在油價暴跌的情況下節省成本,BP邀請了更多競爭者參與這一項目的競爭,包括中國博邁科、中集來福士、海油工程與工程承包企業Fluor的合資公司,還有新加坡吉寶船廠和勝科海事,以及美國公司Kiewit。
然而,消息人士稱,韓國船企與中國船企之間的價格差距似乎并不足以使BP決定將這一大型半潛式生產平臺建造項目的合同放在中國。相反,近幾個月,BP重返韓國和新加坡船廠,要求這些船廠進一步削減價格。