日本Imoto Lines計劃建造和運營一艘配備可再生電池的小型集裝箱船。
這艘船舶運載能力為200TEU,日本Miura Shipbuilding負責建造,預計2027年初運營日本國內貿易。
這艘船舶旨在不僅在運營期間,以及港口之間和停靠時均實現零排放。
預計最初在神戶和廣島之間的航線運營。
這筆訂單是Imoto Lines與日本海事技術公司Marindows共同合作的政府項目的一部分。
這艘船舶型長81米,配備20英尺(6米)集裝箱式電池,以及船上電池和發電機。
日本Imoto Lines計劃建造和運營一艘配備可再生電池的小型集裝箱船。
這艘船舶運載能力為200TEU,日本Miura Shipbuilding負責建造,預計2027年初運營日本國內貿易。
這艘船舶旨在不僅在運營期間,以及港口之間和停靠時均實現零排放。
預計最初在神戶和廣島之間的航線運營。
這筆訂單是Imoto Lines與日本海事技術公司Marindows共同合作的政府項目的一部分。
這艘船舶型長81米,配備20英尺(6米)集裝箱式電池,以及船上電池和發電機。