近日，在日本進(jìn)行的DFFAS+（Designing the Future of Fully Autonomous Ships Plus）項目研討會上，英國勞氏船級社和英國國家物理實驗室的代表與日本海事局、海岸警衛(wèi)隊、科研院所以及日本郵船、商船三井和川崎汽船的主要代表就加快制定自主船舶監(jiān)管保障框架并推動區(qū)域和國際法規(guī)立法開展關(guān)鍵討論。

此次討論旨在幫助英國和日本的船舶監(jiān)管機構(gòu)充分了解自主船舶在海事領(lǐng)域的應(yīng)用潛力，為自主船舶實現(xiàn)安全可靠的示范應(yīng)用建立保障框架協(xié)議，并進(jìn)一步拓展自主船舶的應(yīng)用場景。會上，勞氏船級社指出，自主船舶領(lǐng)域的市場正以22%的五年復(fù)合年增長率迅速擴張，預(yù)計到2028年可達(dá)30.9億美元。日本國家海事研究所（National Maritime Research Institute）指出，如何構(gòu)建安全可靠的自主系統(tǒng)并進(jìn)行驗證，是當(dāng)前自主船舶領(lǐng)域的新的挑戰(zhàn)。

此外，為了推動日本在2026年實現(xiàn)AL4級（決策和行動在人的監(jiān)督下自主執(zhí)行）船舶的商業(yè)化運行，雙方同意加速推進(jìn)相關(guān)驗證工作，從而促進(jìn)未來在英國、日本以及其他國家建立一個適當(dāng)?shù)谋O(jiān)管框架，保障安全且高效的開展技術(shù)研發(fā)、測試和商業(yè)化工作。