近日，隨著最后一批完工文件正式移交到愛達(dá)郵輪，國(guó)產(chǎn)首艘大型郵輪H1508船完工文件相關(guān)工作圓滿完成。

區(qū)別于傳統(tǒng)民海項(xiàng)目，具有郵輪特色的完工文件根據(jù)不同類型和版本分三個(gè)階段移交到船東指定地點(diǎn)。全過(guò)程移交工作共計(jì)11批次，涵蓋詳細(xì)設(shè)計(jì)、設(shè)備資料及設(shè)備證書等多專業(yè)，單套近2000份文件、約68萬(wàn)張文件量，數(shù)十倍于傳統(tǒng)民海項(xiàng)目。首制船完工文件保質(zhì)保量、按節(jié)點(diǎn)移交標(biāo)志著外高橋造船已走通大型郵輪特色的完工文件管理全流程，突破了交付后國(guó)際郵輪完工文件清關(guān)、移交等復(fù)雜手續(xù)。

國(guó)產(chǎn)首艘大型郵輪H1508船項(xiàng)目完工文件涉及外高橋造船和JVPC、船級(jí)社、船東、供方等項(xiàng)目多相關(guān)方的內(nèi)外部交叉協(xié)同，同時(shí)，完工文件協(xié)同界面復(fù)雜、種類多、數(shù)量大、管理模式新、船東要求高，是全新的挑戰(zhàn)。

外高橋造船依托多級(jí)分布式文控管理體系，在項(xiàng)目建造期間與船東、船級(jí)社、JVPC等各相關(guān)方密切溝通，累計(jì)開展書面溝通80余次、專題會(huì)議10余次、完工文件移交例會(huì)20余次，同步船東相關(guān)要求，并密切跟進(jìn)各類文件準(zhǔn)備狀態(tài)，協(xié)同解決卡點(diǎn)、難點(diǎn)，實(shí)時(shí)同步完工文件準(zhǔn)備狀態(tài)，及時(shí)高效地推進(jìn)各項(xiàng)目標(biāo)。