大洋40航次B段首席科學家馬維林表示，B段時間周期短，任務重，隊員們克服了多種不利因素。馬維林告訴記者，出發的時候碰上了今年的第四號臺風，耽誤了大概兩天多。到了工作區之后也有臺風。因為海上調查，作業設備是他們作業的基礎條件，然而，絞車，大躍架卻出現了故障。但是他們最終還是把這些問題、困難和故障解決了。
本次“向陽紅10號”科考船停泊在位于舟山長峙島的海洋二所舟山海洋科技研發基地5000噸級科考碼頭，未來，長峙島將建成集深海技術研發、裝備制造和深海科考保障為一體的科研基地。海洋二所條件保障處處長楊關銘說：“這個碼頭是一個公益性的科考碼頭，舟山地區下屬的一些科研院校的科考船也可以來停靠，基地以后投運的話，會有利于大洋科考，有利于國家發展的戰略。”
