近日，七二五所組織召開了《LNG再氣化系統(tǒng)工程化應(yīng)用研究》——國內(nèi)首臺FSRU用PCHE工程樣機出廠評審會，來自中海油氣電集團、合肥通用機械研究院有限公司、滬東中華造船（集團）有限公司、中國船級社等15個單位專家參與評審，一致同意國內(nèi)首臺FSRU用PCHE工程樣機通過出廠驗收。七二五所承擔(dān)研制的再氣化模塊用PCHE工程樣機，在結(jié)構(gòu)尺寸、氣化能力等方面均創(chuàng)下多項國內(nèi)紀(jì)錄，填補了我國LNG氣化器類型的空白，提升了LNG產(chǎn)業(yè)鏈的完整性，有力推動了我國海上LNG產(chǎn)業(yè)鏈大型裝備的快速發(fā)展。

FSRU是一種集LNG接收、存儲、轉(zhuǎn)運、再氣化外輸?shù)榷喾N功能于一體的特種裝備，其中再氣化系統(tǒng)模塊氣化器是FSRU系統(tǒng)的核心設(shè)備之一。

大型液態(tài)天然氣（LNG）運輸船和浮式LNG儲存和再氣化系統(tǒng)裝置（FSRU）堪稱海上LNG產(chǎn)業(yè)鏈的核心工程裝備，更被譽為世界造船業(yè)“皇冠上的明珠”。FSRU再氣化模塊LNG氣化器等關(guān)鍵換熱設(shè)備長期被國外壟斷，成為典型的“卡脖子”裝備。

為滿足海上LNG產(chǎn)業(yè)鏈對高效換熱器國產(chǎn)化的迫切需求，在集團公司和工信部項目資金的大力支持下，七二五所攜手中海石油氣電集團有限責(zé)任公司、滬東中華造船（集團）有限公司、合肥通用機械研究院有限公司、滬東重機有限公司、廣東珠海金灣液化天然氣有限公司等單位，共同承擔(dān)了LNG再氣化模塊用印刷電路板式換熱器的研制任務(wù)。經(jīng)過三年的艱苦努力，項目團隊成功研制出PCHE型LNG氣化器，其氣化能力高達180t/h，創(chuàng)下國內(nèi)之最。與傳統(tǒng)的LNG開架式氣化器（ORV）相比，體積減小了90%以上，優(yōu)勢明顯。

目前，七二五所正在圍繞LNG產(chǎn)業(yè)鏈開展多型PCHE研制，實現(xiàn)了產(chǎn)品全覆蓋。

LNG綠色船舶領(lǐng)域：

LNG燃氣供氣系統(tǒng)（FGSS）用PCHE氣化器的成功研發(fā)，為船舶領(lǐng)域的綠色發(fā)展注入新動力。

LNG-FSRU領(lǐng)域：

PCHE型BOG冷卻器的問世，進一步鞏固了七二五所在LNG-FSRU領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。

近年來，七二五所特種換熱器研制團隊緊密圍繞LNG產(chǎn)業(yè)鏈布局，聚焦國家重大工程項目需求，持續(xù)開展核心技術(shù)創(chuàng)新和成果轉(zhuǎn)化。在油氣開采平臺、LNG高技術(shù)船舶、LNG接收門站等領(lǐng)域，開發(fā)出一系列設(shè)備、部件類和材料類產(chǎn)品，為國家清潔能源戰(zhàn)略貢獻力量，助力我國實現(xiàn)3060目標(biāo)。