5月8日下午，1805TEU支線集裝箱船“遠(yuǎn)明”輪緩緩?fù)？吭邳S埔廠區(qū)東碼頭，此次修理主體工程為海測立柱及舷墻海損換板。

登船梯搭設(shè)完成后，船體車間的專業(yè)工匠們即刻對受損部位進(jìn)行細(xì)致診斷與精確測量，項目組與船東及船檢緊密溝通，迅速制定修理方案。

廣東中遠(yuǎn)海運(yùn)重工按計劃高效推進(jìn)海損修理工作，2小時內(nèi)完成圖紙繪制，8小時內(nèi)完成材料下料，10小時內(nèi)拆除受損部位，12小時內(nèi)精準(zhǔn)完成新材料裝配，所有焊接及焊后處理工作僅用時24小時完成，并通過了船東船檢的嚴(yán)格驗收。

廣東中遠(yuǎn)海運(yùn)重工僅用時56小時完成“遠(yuǎn)明”輪海損修理任務(wù)，比原計劃提前一天完成，贏得了船東的高度評價與肯定。