5月20日，中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司旗下中船第九設(shè)計(jì)研究院工程有限公司召開2024科技工作會(huì)議，發(fā)布了《船廠建設(shè)雙碳行動(dòng)計(jì)劃》（以下簡(jiǎn)稱：《計(jì)劃》）。這不僅是中國(guó)船舶工業(yè)工程建設(shè)領(lǐng)域發(fā)布的首部《計(jì)劃》，也是中船九院進(jìn)一步貫徹國(guó)家工信部、發(fā)改委《船舶制造業(yè)綠色發(fā)展行動(dòng)綱要（2024—2030年）》，落實(shí)中國(guó)船舶集團(tuán)《碳達(dá)峰行動(dòng)方案》的重要步驟和創(chuàng)新實(shí)踐。
《計(jì)劃》圍繞船舶工業(yè)領(lǐng)域碳達(dá)峰碳中和標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)，發(fā)揮中船九院專業(yè)特長(zhǎng)，聚焦總裝船企溫室氣體排放核算方法，船舶工業(yè)綠建、綠色工廠、無(wú)廢工廠認(rèn)證及建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、能源計(jì)量體系、用能設(shè)備能效等級(jí)及更新標(biāo)準(zhǔn)等，建立健全船舶工業(yè)固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目建設(shè)各階段節(jié)能、綜合能耗計(jì)算、降碳等各專篇編制標(biāo)準(zhǔn)，以及船舶工業(yè)低碳設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。
《計(jì)劃》提出了“基于船舶企業(yè)建構(gòu)筑物全生命周期的碳足跡核算法”，將降碳目標(biāo)聚焦到船企建、構(gòu)筑物碳足跡分析，填補(bǔ)了船舶工業(yè)建筑碳足跡研究的空白，是實(shí)現(xiàn)船企全面向綠色、節(jié)能、低碳轉(zhuǎn)型的重要一環(huán)，通過(guò)科技創(chuàng)新和實(shí)踐，釋放新質(zhì)生產(chǎn)力。
《計(jì)劃》結(jié)合中船九院已經(jīng)開展的降碳技術(shù)研究，提出了“雙碳技術(shù)研究路線圖”，重點(diǎn)從結(jié)構(gòu)降碳、工藝降碳、技術(shù)降碳、數(shù)字降碳、循環(huán)降碳等方面，明確了船舶企業(yè)科學(xué)降碳的主要途徑、技術(shù)、方法及效果。
——結(jié)構(gòu)降碳方面。圍繞低碳能源體系的構(gòu)建和優(yōu)化等關(guān)鍵課題，推進(jìn)太陽(yáng)能、風(fēng)能、氫能、海洋能等清潔能源創(chuàng)新應(yīng)用，重點(diǎn)支持清潔能源開發(fā)、儲(chǔ)存、智能高效利用等方向，加快推進(jìn)船企用能結(jié)構(gòu)向低碳零碳排放轉(zhuǎn)型。
——工藝降碳方面。結(jié)合船企生產(chǎn)工藝要求，重點(diǎn)研究船舶制造總體工藝布局及流程，新工藝、新技術(shù)、新材料、新裝備應(yīng)用，主要作業(yè)階段工藝降碳技術(shù)特點(diǎn)，深入探索實(shí)踐技術(shù)適宜的應(yīng)用場(chǎng)景和降碳模式。
——技術(shù)降碳方面。發(fā)揮中船九院船廠設(shè)計(jì)建筑、電氣、給排水、采暖通風(fēng)、動(dòng)力等多專業(yè)綜合優(yōu)勢(shì)，多專業(yè)協(xié)同進(jìn)行節(jié)能降碳技術(shù)研究，重點(diǎn)推進(jìn)低碳建/構(gòu)筑，新型發(fā)電儲(chǔ)能技術(shù)，無(wú)碳燃料、可再生能源應(yīng)用，多能互補(bǔ)及循環(huán)利用，重點(diǎn)用能設(shè)備能效水平提升，電氣化替代，施工降碳動(dòng)態(tài)管控等，促進(jìn)先進(jìn)降碳技術(shù)與船廠專業(yè)設(shè)計(jì)有機(jī)結(jié)合。
——數(shù)字降碳方面。大力推動(dòng)BIM三維正向設(shè)計(jì)應(yīng)用，運(yùn)用數(shù)字化技術(shù)將設(shè)計(jì)、施工和運(yùn)維階段貫通，以工程建設(shè)全過(guò)程視角開展設(shè)計(jì)。開展數(shù)字化仿真應(yīng)用研究，以仿真數(shù)據(jù)指導(dǎo)工程設(shè)計(jì)優(yōu)化提升，為工程建設(shè)階段中節(jié)能、節(jié)水、節(jié)材奠定基礎(chǔ)，有效降低工程建設(shè)階段的碳排放。同時(shí)，基于工業(yè)數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)建模、數(shù)據(jù)分析等技術(shù)研究，同步實(shí)施智能電氣節(jié)能控制等工程技術(shù)開發(fā)，構(gòu)建融合工程技術(shù)和信息化技術(shù)，具備船舶工業(yè)特色的能碳綜合管控平臺(tái)。
——循環(huán)降碳方面。以減量化、再利用、資源化為原則，以低消耗、低排放、高效率為基本特征，通過(guò)低碳原料替代、發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)、優(yōu)化資源配置，發(fā)揮節(jié)約資源和降碳的協(xié)同作用，實(shí)現(xiàn)資源高效循環(huán)利用來(lái)降低碳排放。
中船九院將積極推進(jìn)與政府相關(guān)部門、船舶總裝建造企業(yè)、國(guó)內(nèi)外咨詢單位、專業(yè)公司、設(shè)備能源供應(yīng)商等廣泛開展合作，共同推動(dòng)船舶制造行業(yè)“雙碳”發(fā)展政策研究和技術(shù)落實(shí)，聯(lián)合船企開展試點(diǎn)項(xiàng)目庫(kù)，實(shí)行項(xiàng)目動(dòng)態(tài)管理和全過(guò)程跟蹤，深挖船企降碳潛力，創(chuàng)造新質(zhì)生產(chǎn)力，助力船舶工業(yè)綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展。
