拼搶實干二季度,獻禮建廠九十年!中國船舶集團武昌造船錨定目標、堅定信心、狠抓落實,奮力沖刺生產經營“雙過半”。以拼搶實的作風,形成推進各項生產任務的強大合力。
新建300噸級漁政執法船“中國漁政32579”順利完成傾斜試驗
5月22日,由武昌造船建造的連云港市新建300噸級漁政執法船“中國漁政32579”順利完成傾斜試驗,標志著該船即將進入試航階段。
在傾斜試驗開始前,項目部聯合船東、船檢和設計單位進行了徹底的檢查,確保船舶符合試驗條件。試驗當天,項目組進行詳細的工作部署和準備確認,嚴格按照試驗大綱執行重塊配載和數據記錄。最終,試驗結果表明船舶的空船重量和重心符合設計標準,整個試驗過程和結果獲得了船東和船檢的高度評價。
13000DWT甲板運輸船14號船順利完成發電機動車任務
5月24日,武昌造船建造的13000DWT甲板運輸船14號船順利實現發電機動車任務。
在船臺施工階段,武昌造船精心策劃并開展系統管路清洗工作,同時,提前對附件的安裝完整性進行細致檢查。船舶下水后,施工團隊嚴格監控每一個生產節點,對發電機動車的各項狀態進行仔細核對,確保所有準備工作都做到位。最終實現下水后一周內就完成發電機動車任務。
1100TEU集裝箱船4號船順利實現主機動車節點
5月25日,武昌造船建造的1100TEU集裝箱船4號船順利實現主機動車節點。
1100TEU集裝箱船采用大型兩沖程主機,系統清洗數量多、質量要求高,施工周期長。武昌造船提前策劃主機滑油清洗方案,精細梳理施工流程,組織實施并行作業,完成所有內洗前各項工作;召開主機動態報警點調試及動車專會,做好工藝交底、安全保障和生產準備,使用專用儀器,完成58個動態報警點調試工作,并提前完成主機動車任務。
13000DWT甲板運輸船13號船順利實現主機動車節點
5月26日,武昌造船建造的13000DWT甲板運輸船13號船順利實現主機動車節點。
13000DWT甲板運輸船采用雙機雙槳推進方式,分別配備2臺主機和2臺齒輪箱。自13號船下水后,武昌造船高度重視主機軸系安裝及主機動車等關鍵項目,制定專項施工計劃;施工人員全力搶抓施工進度,嚴格把控施工過程質量,同步開展、提前完成主機安裝和滑油系統清洗工作,并優質高效完成主機動車任務。