10月23日上午9點28分,中船澄西建造的一艘節能型3.88萬噸散貨船在公司本部船臺勝利下水,船東、船檢代表,公司副總經理季峻以及相關部門負責人出席了下水儀式。
自該船首個分段上船臺合攏搭載期間,面臨著連續陰雨天氣、G20及中秋、國慶長假等不利因素對船臺搭載周期造成很大影響,公司造船各部門及時調整施工作息時間,細化工程計劃,加強現場監控。經過各部門的共同努力,確保了該船按期順利下水。
該船下水整體完整性相比以往有所提高,船體工程方面多項工程基本完工,其中該船首次實現了艏艉總段殼舾涂一體化上船臺的目標。機電工程方面機艙內多個系統的安裝,完成了船臺階段錨鏈安裝、主機吊裝、克令吊整體吊裝,其中突破性地完成了機艙配電板通電、艉絞車系統串油等工程,為該船水下全船設備安裝調試打下了堅實基礎。
截止目前,中船澄西2016年已完工下水新造船舶17艘。中船澄西當前正穩步推進各項生產任務,大干四季度,瞄準全年目標而全力攻堅。
自該船首個分段上船臺合攏搭載期間,面臨著連續陰雨天氣、G20及中秋、國慶長假等不利因素對船臺搭載周期造成很大影響,公司造船各部門及時調整施工作息時間,細化工程計劃,加強現場監控。經過各部門的共同努力,確保了該船按期順利下水。
該船下水整體完整性相比以往有所提高,船體工程方面多項工程基本完工,其中該船首次實現了艏艉總段殼舾涂一體化上船臺的目標。機電工程方面機艙內多個系統的安裝,完成了船臺階段錨鏈安裝、主機吊裝、克令吊整體吊裝,其中突破性地完成了機艙配電板通電、艉絞車系統串油等工程,為該船水下全船設備安裝調試打下了堅實基礎。
截止目前,中船澄西2016年已完工下水新造船舶17艘。中船澄西當前正穩步推進各項生產任務,大干四季度,瞄準全年目標而全力攻堅。