近日，山東鑫弘重工有限公司生產捷報頻傳，主要生產實物量指標連創歷史新高。
山東鑫弘重工有限公司緊緊圍繞重點船舶、重點工程展開攻堅戰。抓工程前期策劃，針對木屑船“爆竹花”輪貨艙滿搭腳手架、滿扒油漆和外板水線間直平底滿扒油漆的工程，進廠前完成總體計劃排定、貨艙打砂泊位選定、100噸腳手架鋼管材料和附件請購，后續船舶進廠后按計劃執行，順利完成船舶修理；抓重點船舶過程管控，“喜馬拉”輪是日本商船三井公司（MOL）來廠修理的首艘船舶，針對日本客戶的高標準、高要求，公司各級管理人員高度重視，項目組狠抓過程管控，貨艙滿扒油漆、尾軸出艙檢修、尾軸承換新、主機吊缸檢修、舵葉拆裝換新舵套、外板直平底滿扒油漆等工程均順利交驗，最終該輪于4月13日按期離廠，獲得船方好評。
據統計，4月份，鑫弘重工共修理中外船舶40艘，其中完工出廠船舶26艘，外輪修理比重達80%以上。完成進出廠、進出塢和移泊動態共117次；完成貨艙打砂面積10萬平米，其中SA2.0達到7.86萬平米；外板和貨艙打砂礦砂消耗量1.08萬噸，均達到歷史最高水平。5月份，鑫弘重工修船形勢同樣喜人，在廠修理的船舶至少35艘。
面對艱巨的生產任務，鑫弘重工未雨綢繆，組織各部門提前部署，在勞動力、場地、設備、能源等各個方面進行合理調配，確保高效率、高質量完成任務。
