5月31日，中國船舶集團大連造船聯(lián)合中船貿(mào)易為招商輪船建造的17.5萬立方米大型液化天然氣（LNG）運輸船2號船鋪底、6號船開工，一日實現(xiàn)雙節(jié)點。

17.5萬立方米LNG運輸船2號船是該系列船舶的第二艘，將繼續(xù)在2-3船塢內(nèi)進行吊裝合攏。在充分總結(jié)首制船建造經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，進一步統(tǒng)籌場地資源、優(yōu)化生產(chǎn)組織，制定更為周密的塢內(nèi)中日程計劃，進一步明確生產(chǎn)任務(wù)，確保塢內(nèi)建造階段平穩(wěn)高效，按期實現(xiàn)出塢節(jié)點。

17.5萬立方米LNG運輸船6號船是大連造船新一代節(jié)能環(huán)保型LNG運輸船產(chǎn)品。該船將充分利用一工場船塢資源，采用雙階段建造模式。第一階段優(yōu)先開展貨艙平行體合攏建造，并在碼頭階段完成壓載艙強度試驗，提前啟動貨物圍護系統(tǒng)建造工作，確保建造周期得到有力保障。第二階段再進行機艙段、艏部段合攏建造，可大幅縮短整船水下建造周期，實現(xiàn)LNG運輸船的節(jié)律化生產(chǎn)。