丹麥航運公司馬士基航運在闊別伊朗市場五年之后,近日恢復了伊朗往返航線。
該公司表示,將提供9條伊朗航線主線服務,在杰貝阿里部署周班往返航線,并安排阿巴斯港的支線直航服務。
馬士基表示,伊朗進口航線將安排3條往返于中東-歐洲的周班航線ME1、ME2和ME3。此外,該公司還將提供中東-東非往返周班航線Masika,中東-西非/南非往返周班航線Mesawa,以及中東-遠東的Horn of Africa周班服務航線。
對于伊朗航線,該公司將另提供3條服務航線AE1、AE11和AE15,連接中東和遠東地區市場。
通過這些航線服務,馬士基航運將提供阿聯酋國家集群班輪服務,沿途掛靠阿聯酋、歐曼、卡塔爾及伊朗港口。馬士基航運阿聯酋銷售總監Marcus Connolly表示,進入伊朗市場將為馬士基航運帶來重大增長機會。伊朗集裝箱市場目前年運輸量達到70萬FEU,預計未來幾年內還將大幅增長。
該公司表示,將提供9條伊朗航線主線服務,在杰貝阿里部署周班往返航線,并安排阿巴斯港的支線直航服務。
馬士基表示,伊朗進口航線將安排3條往返于中東-歐洲的周班航線ME1、ME2和ME3。此外,該公司還將提供中東-東非往返周班航線Masika,中東-西非/南非往返周班航線Mesawa,以及中東-遠東的Horn of Africa周班服務航線。
對于伊朗航線,該公司將另提供3條服務航線AE1、AE11和AE15,連接中東和遠東地區市場。
通過這些航線服務,馬士基航運將提供阿聯酋國家集群班輪服務,沿途掛靠阿聯酋、歐曼、卡塔爾及伊朗港口。馬士基航運阿聯酋銷售總監Marcus Connolly表示,進入伊朗市場將為馬士基航運帶來重大增長機會。伊朗集裝箱市場目前年運輸量達到70萬FEU,預計未來幾年內還將大幅增長。