據貿易風消息稱，全球領先的獨立大宗商品貿易和物流公司托克集團（Trafigura）向江蘇新韓通船舶重工有限公司訂購了3艘新船，準備大力進軍VLCC領域。
消息人士稱，今年2月，該公司訂購了2艘新船，由此進入VLCC領域。據悉，托克集團在新韓通訂購的5艘319000DWT的油輪，均為配備洗滌塔的傳統燃油船，并采用氨預留設計。其中2艘計劃于2026年交付，另外3艘計劃于2027年交付。
對于上述消息，托克集團拒絕置評。
克拉克森Shipping Intelligence Network數據顯示，去年年中，VLCC的訂單量激增，共訂購了18艘新船，而2022年僅有3艘。今年，VLCC新船的需求仍在繼續(xù)，不包括本次傳聞的3艘，新船訂單已達30艘。Dynacom Tankers、Seatankers、Ray Car Carriers、DHT Holdings、Magni Partners、Mercuria和Capital Maritime&Trading等公司都在VLCC的訂購名單上。
4月，Tankers International表示，訂購量的激增不太可能破壞該行業(yè)的復蘇，因為老化的船舶數量將超過加入船隊的新船。在未來5年內，將有200多艘VLCC達到或超過20年船齡。
上個月，托克集團斥資2.86億美元向現代尾浦訂購了4艘45000立方米氨燃料LPG運輸船，計劃于2027年交付。托克集團此前曾表示，到2030年，該公司將至少運營6艘氨燃料氣體運輸船。
