據(jù)貿(mào)易風(fēng)消息稱，全球領(lǐng)先的獨(dú)立大宗商品貿(mào)易和物流公司托克集團(tuán)（Trafigura）向江蘇新韓通船舶重工有限公司訂購(gòu)了3艘新船，準(zhǔn)備大力進(jìn)軍VLCC領(lǐng)域。

消息人士稱，今年2月，該公司訂購(gòu)了2艘新船，由此進(jìn)入VLCC領(lǐng)域。據(jù)悉，托克集團(tuán)在新韓通訂購(gòu)的5艘319000DWT的油輪，均為配備洗滌塔的傳統(tǒng)燃油船，并采用氨預(yù)留設(shè)計(jì)。其中2艘計(jì)劃于2026年交付，另外3艘計(jì)劃于2027年交付。

對(duì)于上述消息，托克集團(tuán)拒絕置評(píng)。

克拉克森Shipping Intelligence Network數(shù)據(jù)顯示，去年年中，VLCC的訂單量激增，共訂購(gòu)了18艘新船，而2022年僅有3艘。今年，VLCC新船的需求仍在繼續(xù)，不包括本次傳聞的3艘，新船訂單已達(dá)30艘。Dynacom Tankers、Seatankers、Ray Car Carriers、DHT Holdings、Magni Partners、Mercuria和Capital Maritime&Trading等公司都在VLCC的訂購(gòu)名單上。

4月，Tankers International表示，訂購(gòu)量的激增不太可能破壞該行業(yè)的復(fù)蘇，因?yàn)槔匣拇皵?shù)量將超過(guò)加入船隊(duì)的新船。在未來(lái)5年內(nèi)，將有200多艘VLCC達(dá)到或超過(guò)20年船齡。

上個(gè)月，托克集團(tuán)斥資2.86億美元向現(xiàn)代尾浦訂購(gòu)了4艘45000立方米氨燃料LPG運(yùn)輸船，計(jì)劃于2027年交付。托克集團(tuán)此前曾表示，到2030年，該公司將至少運(yùn)營(yíng)6艘氨燃料氣體運(yùn)輸船。