6月14日，揚州中遠海運重工完成了協海集團82500DWT散貨船N1156和211000DWT散貨船N1157進塢的重要節點，以飽滿的奮斗姿態全力推進全年的生產建造任務。
N1156輪是揚州中遠海運重工為協海集團承建2艘82500 DWT散貨船中的最后1艘，該系列散貨船是中遠海運重工綜合市場需求自主研發設計，擁有完全自主知識產權的新一代低碳、節能、環保型散貨船產品。該系列船船長229.0米，型寬32.26米，型深20.35米，結構吃水14.55米。滿足最新HCSR共同規范要求、最新排放要求，且符合船舶能效設計指數（EEDI）phase 3標準。
N1157輪是揚州中遠海運重工為協海集團承建2艘211000DWT散貨船中的第1艘，公司在2023年已順利為該船東提前交付2艘21萬噸級紐卡斯爾型散貨船，船舶目前營運狀況良好。本次進塢的船型為最新一代紐卡斯爾型散貨船，是中遠海運重工設計研究院首次采用聯合設計模式與MARIC合作的項目，擁有自主知識產權。通過線型和螺旋槳優化，配置高效節能裝置，安裝軸帶發電機、采用大貨艙開口優化等措施，實現經濟性能更優、推進效率更強、綠色環保更友好的綜合性能。
揚州中遠海運重工堅持產品創新，增強船舶設計建造全過程能力，保質保量按期交付產品，贏得了客戶的信任和贊譽。出眾的產品力和良好的用戶口碑也印證了揚州中遠海運重工近年來充分運用學做川崎的經驗成果，深耕船型市場取得的顯著進步。
