近日，威海重工科技與揚州中遠(yuǎn)海運重工再次簽署了2艘325K VLOC和3艘114k油船甲醇燃料供應(yīng)系統(tǒng)項目訂單，其中325k VLOC首制船將成為全球第一艘實際投入運營的甲醇雙燃料動力大型礦砂船。

圖為已交付的16000TEU甲醇雙燃料項目加注系統(tǒng)

威海重工科技與揚州中遠(yuǎn)海運重工前期合作的16000TEU甲醇雙燃料項目已順利交付兩艘船。揚州中遠(yuǎn)海運重工對威海重工科技在該項目上表現(xiàn)出的專業(yè)性給予極大的認(rèn)可，對威海重工科技動力類大型設(shè)備的國產(chǎn)替代化能力充滿信心，雙方將在綠色船舶方向繼續(xù)努力，為航運低碳減排保駕護(hù)航。

采用清潔能源來解決航運業(yè)的碳排放問題，以適應(yīng)不斷加碼的溫室氣體減排管控需要，將成為航運業(yè)未來發(fā)展的必然選擇。威海重工科技將聚焦新能源業(yè)務(wù)新賽道，緊跟國際新能源船舶新技術(shù)發(fā)展的步伐，加大研發(fā)投入，做精新能源產(chǎn)品，助力綠色航運目標(biāo)的實現(xiàn)。