6月16日記者獲悉，中國石油海洋工程公司在青島海工基地，與項目總承包方美國麥克德莫特集團和青島武船麥克德莫特海洋工程有限公司，簽訂卡塔爾Ruya導管架建造項目合同。這份合同僅前期項目金額就超1億美元。這是迄今為止，中國石油集團最大的導管架建造項目。
導管架，作為海洋石油平臺的核心組成部分，其關鍵作用在于承載和傳遞來自平臺各個部分的載荷。它不僅是一個堅固的鋼制結構，更是海洋石油平臺穩定立足于海底的基石。在卡塔爾Ruya項目中，導管架的建造規模令人矚目，鋼材加工總量超過6萬噸，其中最大的單個構件重量接近萬噸，充分展示了其龐大而復雜的工程規模。
該項目以全球最高標準執行，其質量要求堪稱苛刻，無論是工藝標準、精度控制，還是焊縫性能的測試頻率和標準，均遠超國內同類項目，堪稱巨型鋼結構領域的藝術精品。整個項目的建造周期長達四年，工作內容涉及從加工設計、輔材采辦，到建造施工，再到裝船和封船等一系列復雜而精細的工序。
自2023年7月起，憑借與總承包方前期合作的穩固信譽，以及在行業內積累的品牌認可度和技術優勢，海洋工程公司通過多輪報價磋商，并持續改進施工策劃，最終在國內領先企業的激烈競爭中脫穎而出，成功斬獲這份重要的國際訂單。
近年來，中國石油海洋工程公司的海工事業部始終堅持海陸并進的策略，追求油電產業的協同發展，同時積極拓展國際市場，力求業務多元化。通過不懈努力，公司成功實現了從低端市場向高端市場的轉型，由國內市場向國際市場的跨越。這次中標中東油氣市場的重大項目，標志著公司首次躋身全球油氣資源的關鍵區域，這是繼北美LNG外輸碼頭結構建造項目和埃克森美孚石腦油海管項目后，公司在國際市場上的又一次重大突破和實力的提升。目前，海洋工程公司正調動一切優勢資源，全力以赴地進行項目前的各項準備，確保項目能夠按時順利啟動。
