6月16日記者獲悉，中國石油海洋工程公司在青島海工基地，與項(xiàng)目總承包方美國麥克德莫特集團(tuán)和青島武船麥克德莫特海洋工程有限公司，簽訂卡塔爾Ruya導(dǎo)管架建造項(xiàng)目合同。這份合同僅前期項(xiàng)目金額就超1億美元。這是迄今為止，中國石油集團(tuán)最大的導(dǎo)管架建造項(xiàng)目。

導(dǎo)管架，作為海洋石油平臺(tái)的核心組成部分，其關(guān)鍵作用在于承載和傳遞來自平臺(tái)各個(gè)部分的載荷。它不僅是一個(gè)堅(jiān)固的鋼制結(jié)構(gòu)，更是海洋石油平臺(tái)穩(wěn)定立足于海底的基石。在卡塔爾Ruya項(xiàng)目中，導(dǎo)管架的建造規(guī)模令人矚目，鋼材加工總量超過6萬噸，其中最大的單個(gè)構(gòu)件重量接近萬噸，充分展示了其龐大而復(fù)雜的工程規(guī)模。

該項(xiàng)目以全球最高標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，其質(zhì)量要求堪稱苛刻，無論是工藝標(biāo)準(zhǔn)、精度控制，還是焊縫性能的測試頻率和標(biāo)準(zhǔn)，均遠(yuǎn)超國內(nèi)同類項(xiàng)目，堪稱巨型鋼結(jié)構(gòu)領(lǐng)域的藝術(shù)精品。整個(gè)項(xiàng)目的建造周期長達(dá)四年，工作內(nèi)容涉及從加工設(shè)計(jì)、輔材采辦，到建造施工，再到裝船和封船等一系列復(fù)雜而精細(xì)的工序。

自2023年7月起，憑借與總承包方前期合作的穩(wěn)固信譽(yù)，以及在行業(yè)內(nèi)積累的品牌認(rèn)可度和技術(shù)優(yōu)勢(shì)，海洋工程公司通過多輪報(bào)價(jià)磋商，并持續(xù)改進(jìn)施工策劃，最終在國內(nèi)領(lǐng)先企業(yè)的激烈競爭中脫穎而出，成功斬獲這份重要的國際訂單。

近年來，中國石油海洋工程公司的海工事業(yè)部始終堅(jiān)持海陸并進(jìn)的策略，追求油電產(chǎn)業(yè)的協(xié)同發(fā)展，同時(shí)積極拓展國際市場，力求業(yè)務(wù)多元化。通過不懈努力，公司成功實(shí)現(xiàn)了從低端市場向高端市場的轉(zhuǎn)型，由國內(nèi)市場向國際市場的跨越。這次中標(biāo)中東油氣市場的重大項(xiàng)目，標(biāo)志著公司首次躋身全球油氣資源的關(guān)鍵區(qū)域，這是繼北美LNG外輸碼頭結(jié)構(gòu)建造項(xiàng)目和埃克森美孚石腦油海管項(xiàng)目后，公司在國際市場上的又一次重大突破和實(shí)力的提升。目前，海洋工程公司正調(diào)動(dòng)一切優(yōu)勢(shì)資源，全力以赴地進(jìn)行項(xiàng)目前的各項(xiàng)準(zhǔn)備，確保項(xiàng)目能夠按時(shí)順利啟動(dòng)。