近日，中國船舶集團旗下中船黃埔文沖船舶有限公司接連交付“EVER VAST”（H2460）、“國家能源821”（H3028G）。至此，黃埔文沖已經交付14艘船海產品，提前超額完成船海交船“雙過半”目標。其中，“EVER VAST”較合同期提前4個月交付，“國家能源821”較合同期提前15個月交付。

成績的取得，是公司以保產品交付為牽引，以效益效率為導向，暢通業務流程、構建系統性管理、通過項目管理、計劃管理、成本管理、生產資源及人力資源的協同增效工作，逐步深化公司精益管理的體現。

精益管理賦能效率提升

“EVER VAST”是黃埔文沖為船東批量建造產品的其中一艘，交付當日即邁向新征程。在該船建造期間，項目組以精益管理為指導，充分吸收前船建造經驗，將綜合作業計劃細化到日計劃，實現產品均衡、有序、節拍式建造。

同時，通過運用“大野圈”、PDCA、ECRS等工具，不斷改善各過程問題，將華南地區超長持續時間降雨等對船舶建造的不利影響降至最低。據統計，該船試航意見較系列前船下降69%以上，整體建造效率提升17%以上。

自主設計疊加批量優勢

“國家能源821”是黃埔文沖為國能遠海航運有限公司批量建造的“海鯨”85000DWT散貨船的首制船，刷新公司首制船的試航紀錄、碼頭階段以及短周期交船發證記錄，以提前一年有余交付，演繹了黃埔文沖高質高效的建造水平。

該型船屬于黃埔文沖全自主研發船型，已經形成批量建造。結合同型船的設計、生產經驗，設計團隊僅用8個月就完成了全部詳細設計，期間，設計團隊結合現場，通過舾裝結構化，單元模塊化，不斷提升鋼板利用率及數控開孔率等建模指標，給公司樹立了新設計標桿。

黃埔文沖總經理助理徐青、國能遠海副總經理周長根）、教母陳丹

在優質設計的“加持”下，生產團隊立足經驗，不斷提升，并將智能焊接機器人、數字化船塢、模擬搭載等先進船舶制造技術應用于生產，實現較計劃提前一個月完成分段報驗及砂房油漆，這又為進塢前總段的完整率和儲備創造了良好的條件。該船進塢后，各方通力合作、精心策劃，船海事業部以環形總段推進、以機艙為核心，穩步推進貨艙完整性，實現較計劃提前半月出塢，并以出色的建造品質受到船東認可。

環保產品服務綠色航運

一直以來，黃埔文沖以“綠色造船造綠色船”為己任，是全球綠色航運的引領者、踐行者。近幾年，公司圍繞新質生產力、綠色低碳等國際國內重點關注的方向，持續深耕，“國家能源821”所屬的“海鯨”85000DWT散貨船船型在油耗、航速、艙容等各項性能指標均達到世界領先水平。

“EVER VAST”經過多輪設計優化，單箱油耗達到國際先進水平。此外，該船配備脫硫設備，裝設了完整的低硫燃油供應系統，搭載了AMP岸電絞車系統，采用最新減阻防污漆等一系列節能、環保技術，屬于世界領先的環保型箱船。