6月25日，中國(guó)船舶集團(tuán)旗下廣船國(guó)際2號(hào)船塢完成2艘汽車(chē)運(yùn)輸船（PCTC）、1艘高端客滾船出塢，標(biāo)志著廣船國(guó)際圓滿完成上半年出塢任務(wù)目標(biāo)。其中，2艘汽車(chē)運(yùn)輸船出塢轉(zhuǎn)階段評(píng)審得分接近滿分，1艘高端客滾船出塢狀態(tài)也較首制船有明顯提升，充分體現(xiàn)了精益管理成效。

廣船國(guó)際為H-LINE公司建造的7000車(chē)LNG雙燃料PCTC3號(hào)船在總組階段完成火工報(bào)驗(yàn)及涂裝吊裝，出塢前實(shí)現(xiàn)船體焊接、火工完工，多個(gè)系統(tǒng)在船塢階段完成，還首次實(shí)現(xiàn)了在船塢階段開(kāi)艉門(mén)及側(cè)門(mén)。

廣船國(guó)際為中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)建造的7000車(chē)LNG雙燃料PCTC2號(hào)船出塢轉(zhuǎn)階段評(píng)分超過(guò)99分，不僅在出塢前實(shí)現(xiàn)了船體焊接、火工完工，還在塢內(nèi)完成部分雙燃料關(guān)聯(lián)系統(tǒng)調(diào)試報(bào)驗(yàn)工作和4層活動(dòng)甲板安裝完工報(bào)驗(yàn)工作，出塢完整性刷新廣船國(guó)際同型船紀(jì)錄。

廣船國(guó)際為MSC地中海航運(yùn)集團(tuán)建造的1500客/3100米車(chē)道高端客滾船2號(hào)船分段及總段吊裝作業(yè)整體用時(shí)縮短，出塢前完成4個(gè)區(qū)域的絕緣安裝、2個(gè)公共區(qū)域的背景工程完整，外板干舷及全船壓載艙等涂裝完工，出塢完整性較首制船得到提升。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年上半年，廣船國(guó)際共完成5批次新造船出塢、平臺(tái)線下水任務(wù)，其中，高技術(shù)高附加值船舶占比超過(guò)了77%，所有船型均采用綠色環(huán)保設(shè)計(jì)。隨著新質(zhì)生產(chǎn)力加快發(fā)展，精益管理已經(jīng)成為廣船國(guó)際全年生產(chǎn)的關(guān)鍵詞，廣船國(guó)際不僅生產(chǎn)效率逐步提高，主建產(chǎn)品也正在向高端化、智能化、綠色化全面轉(zhuǎn)型。