2024年7月3日新加坡訊——新加坡韋立國際集團與恒力集團在此間舉行戰略合作簽約儀式暨新造六艘32.5萬載重噸礦砂船簽約慶祝儀式。韋立國際集團常務副總裁孫思遠與恒力集團有限公司總經理助理陳漢倫簽署戰略合作協議。韋立國際集團董事長孫修順、恒力集團董事長陳建華、新加坡通商中國主席李奕賢出席儀式并致詞。蒞臨見證儀式的嘉賓還有新加坡前外交部長楊榮文、新加坡企業發展局榮譽導師陳德鈞和新加坡海事與港務管理局副局長林勤成等。

儀式上，挪威船級社（DNV）海事部副總裁克里斯緹娜，中國船級社（CCS）新加坡分社總經理陳子利分別代表船級社致辭，上海船舶研究設計院張卓先生用視頻介紹船型。儀式由韋立國際集團副總裁、大船項目負責人孫志俊主持，韋立國際集團和恒力集團、恒力重工等領導及航運界來賓們與會祝賀。

6月底簽約建造的六艘“WinningMax”型礦砂船是韋立國際集團首創，聯合上海船舶設計院設計，根據其綠色環保發展的經營方針，針對西非至中國鋁土礦海運貿易和全程物流鏈特性，順應全球節能減碳趨勢，與恒力重工攜手打造的新一代船型，獲得中國船級社和挪威船級社的技術支持和認可。

去年9月，韋立國際集團就與中國船舶集團簽署合同，建造兩艘“WinningMax”型礦砂船，加上此次新造的六艘，目前韋立正在建造八艘“WinningMax”型礦砂船。

“WinningMax”32.5萬載重噸礦砂船

該型船舶總長329.99米，型寬60米，型深30.50米，結構吃水22米，航速13.9節，可達到船舶能效設計指數（EEDI）指標第三階段（PhaseⅢ）要求。與波羅的海好望角型船舶相比，“WinningMax”噸海里能耗預計減少近50%；同時該船型滿足甲醇燃料預設并配置12,000立方米甲醇燃料儲存艙，未來采用綠甲醇可實現全航程“零碳”運行。依托該船型，韋立國際集團正在打造一支超大型礦砂船系列船隊負責幾內亞鋁土礦和鐵礦遠洋運輸，并加大對綠色船隊的持續投入，以實現其可持續發展的核心戰略目標。

孫修順董事長（上圖）在簽約慶祝儀式上表示：“‘WinningMax’體現了韋立國際長期以來所倡導的可持續發展理念。我要特別感謝雙方項目領導，及設計、技術、商務團隊和船級社的共同努力，讓‘WinningMax’在未來成為我們幾內亞鋁土礦項目和鐵礦項目運輸的主流船型。今天簽署戰略合作協議，標志著我們與恒力集團合作的序幕已經開啟，雙方將建立長期穩定的合作關系和機制，在全球范圍內的多個領域進行戰略合作，建造更多大型綠色環保船舶。”

陳建華董事長（上圖）在致辭中表示：“非常榮幸，也非常感謝，在恒力重工的起步階段，韋立能夠堅定地選擇恒力、攜手同行。我們將以最高標準、最嚴要求、最快速度，建造‘精品船舶’。我相信，合作才能共贏！我們期待，以此次簽約為起點，與韋立進一步開展全方位、深層次的戰略合作。”

新加坡通商中國李奕賢主席（上圖）在致辭中表示：“我們見證了韋立國際集團和恒力集團的強強聯手，定制世界先進的‘WinningMax’船型。這個船型不僅在適貨性上有著無可比擬的優勢，還預留了甲醇燃料艙，為使用低碳燃料做好了準備。這些創新設計，既體現了韋立國際集團對節能減排的重視，也展示了其對未來航運發展的深遠布局。”

關于新加坡韋立國際集團

韋立國際集團由孫修順先生于2002年成立，總部設在新加坡，是一家集船東業務，航運經營、海上物流、船舶管理、礦業開發和鐵路、港口建設及運營于一體的綜合性跨國集團公司。通過其位于中國、印度尼西亞和幾內亞的分支機構，韋立為全球客戶提供鋁土礦、氧化鋁、鐵礦石以及件雜貨的陸上和海上物流運輸服務，年運量超過6,000萬噸。

與此同時，作為全球領先的鋁土礦和件雜貨承運商，韋立國際集團目前運營近100艘船只，自有船隊擁有51艘好望角型散貨輪，總運力超過1,000萬噸。在西非幾內亞，韋立管理和經營9座現代化大型浮吊、兩座海上過駁平臺，以及近百艘駁船、海上拖輪、港口輔助拖輪、加油船和浮船塢組成的海上過駁系統，擁有每年6,000萬噸的海上物流能力。

2015年，韋立國際集團與中國山東魏橋集團、中國山東省港口集團煙臺港集團、幾內亞UMS公司合作成立博凱贏聯盟，進軍西非幾內亞，進行鋁土礦開采，目前已成為幾內亞最大的鋁土礦生產商，年出貨量近6,000萬噸。通過贏聯盟項目的成功，幾內亞躋身世界第一大鋁土礦出口國和第二大生產國。

為了實現鋁土礦項目的經濟、環保和可持續發展，博凱贏聯盟斥資12億美元修建“達圣鐵路”，這條鐵路是幾內亞半個世紀以來，興建的第一條現代化鐵路，線路全長125公里。該鐵路已于2021年6月通車運營，年運力近4,000萬噸。

西芒杜贏聯盟由韋立國際集團、山東魏橋集團以及中國寶武共同組建成立，目前正在開發幾內亞西芒杜鐵礦1號和2號區塊，這兩個區塊蘊藏有超過18億噸的高品位鐵礦石，鐵含量超過65.5wt%，是世界上目前尚未開發的儲量最大、品位最高的大型優質露天赤鐵礦。為了開發西芒杜鐵礦，項目參與各方正在建設600多公里的“馬西鐵路”，以連接西芒杜礦區和用于礦石出口的馬瑞巴亞港，該港口位于幾內亞西南部，目前正在建設4個12,000噸級礦石駁船裝卸泊位，可完成7,000萬噸鐵礦石的年吞吐量。

“以人為本，綠色環保，永續發展”是韋立的經營理念。從航運到礦業，鐵路和港口建設和運營，再到社區發展項目，過去的20年中，韋立一直將為客戶創造價值作為根本信條，同時也不斷增進員工和社區的福祉。展望未來，韋立將繼續以航運為主業，夯實博凱贏聯盟鋁土礦項目，并與合作伙伴一起書寫西芒杜鐵礦項目新的傳奇，攜手共贏！