日前，海德威科技集團成功中標福建國航遠洋運輸（集團）股份有限公司4+6艘89000DWT甲醇雙燃料散貨船甲醇燃料供給系統。海德威將為該項目提供涵蓋加注駁運系統、甲醇燃料處理單元、氮氣系統和控制安保系統等核心模塊在內的一站式解決方案。此外，海德威近期還與意大利Fratelli Cosulich達成合作，將為其旗下一艘7990DWT甲醇雙燃料加油船提供甲醇燃料供給系統，據悉，該船是全球首艘使用MAN21/31DF-M發電機作為做主推進動力的船舶。

福建國航遠洋4+6艘89000DWT甲醇雙燃料散貨船采用MAN B&W 6S60ME-C10.5-LGIM-EGRBP主機，由蕪湖造船廠負責建造、并由海德威科技集團提供整套海洋衛士?甲醇燃料供給系統。目前，該系列船首制4艘船已經生效，預計將于2025至2026年陸續交付。

意大利Fratelli Cosulich在臺州楓葉船業訂造的首艘7990DWT的IMOⅡ型甲醇雙燃料加油船，也將使用海德威海洋衛士?甲醇燃料供給系統。該船是全球首艘使用MAN21/31DF-M發電機作為主推進動力的船舶，計劃于2025年第四季度交付，海德威將為其提供涵蓋駁運加注系統、甲醇燃料處理單元、雙壁管通風系統和控制安保系統等在內的解決方案。

圖為海洋衛士?甲醇燃料供給系統

甲醇燃料處理單元

海洋衛士?甲醇燃料供給系統是國產首個成功應用的甲醇燃料供給系統成熟解決方案，目前已通過主流品牌低速機的聯機運行檢驗，各模塊性能及安全性可滿足大型船用雙燃料主機的需求。未來，海德威將持續聚焦低碳航運和船舶智能化趨勢，為廣大合作伙伴提供更加綠色、安全、智慧的低碳航運一站式解決方案。