近日,總部位于新加坡的東太平洋航運(EPS)斥資逾24.5億美元,在新時代造船簽署了建造8+4艘LNG雙燃料18000TEU集裝箱船的合同,這將使該其整個新造船訂單增加到100艘。
經紀人稱,這批新船已與頭部班輪公司簽署長期租約,這批新建船可使用LNG或傳統燃料,單船造價超過2億美元。
EPS首席執行官Cyril Ducau證實,公司訂購了一系列集裝箱船,但對與CMA CGM簽訂租船合同與否未予置評。
近日,總部位于新加坡的東太平洋航運(EPS)斥資逾24.5億美元,在新時代造船簽署了建造8+4艘LNG雙燃料18000TEU集裝箱船的合同,這將使該其整個新造船訂單增加到100艘。
經紀人稱,這批新船已與頭部班輪公司簽署長期租約,這批新建船可使用LNG或傳統燃料,單船造價超過2億美元。
EPS首席執行官Cyril Ducau證實,公司訂購了一系列集裝箱船,但對與CMA CGM簽訂租船合同與否未予置評。