7月9日，第二艘國產大型郵輪H1509船預制陽臺總段吊裝工作正式啟動。外高橋造船副總經理周琦、總經理助理陳劍威、總監吳曉源及相關部門負責人參加開工儀式。

H1509船全船共計741個預制陽臺，共涉及11個總段，整個陽臺總段吊裝工作預計持續到2025年1月。本次吊裝工作涉及U2總段6-9甲板62個預制陽臺。

開工儀式上，郵輪內裝部就陽臺吊裝準備及策劃工作進行匯報。在總結首制船經驗的基礎上，項目團隊對陽臺吊裝工作進行了更加充分的策劃及準備。各相關部門聯合安裝總包公司優化吊裝工藝及保護方案并克服了材料到貨延遲的困難；圍繞吊裝區域的結構和安裝完整性展開協同溝通；同時，對首批組裝的陽臺進行預組裝及吊裝檢查，對吊裝所需的一系列工裝進行安全檢修，為順利吊裝打下堅實基礎。

結合中國船舶集團“三贏”理念及公司“提質效、防風險”的管理主題，外高橋造船重新制定陽臺工程包建造策略，通過安裝項目國產化實現成本管控和效率提升的目標，推動國產化供應鏈建設。

周琦強調，項目管理團隊要繼續加強與各部門合作與溝通，促進經驗交流和分享；重視首制船經驗，將其轉化為新的生產力，做好項目風險識別工作；在確保安全作業前提下提質增效；陽臺工程包作為郵輪內裝的重點項目，在安裝項目中實現了國產化，要進一步落實公司成本控制要求，持續推進郵輪工程供應鏈國產化建設。

陽臺及玻璃相關的各項工作將按照生產計劃逐步落實。圍繞關鍵生產節點，外高橋造船持續深化工藝優化，提升工作效率，以總體成本管控為目標，保障生產建造。