7月17日，中國船舶集團青島北海造船有限公司為CMA CGM法國達飛海運集團建造的5500TEU集裝箱船7號船和8號船順利下水，此次出塢標志著該船主體建造基本完成，全面進入碼頭設備調(diào)試和內(nèi)裝收尾階段。
出塢前，在公司領導的大力支持和技術指導下，各部門共同奮戰(zhàn)，項目組統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，積極發(fā)揮批量建造優(yōu)勢，縮短施工周期，全力推進漂浮出塢大節(jié)點的實現(xiàn)。
在建造過程中，全體參建人員緊抓出塢關鍵節(jié)點計劃，與技術工藝人員充分策劃，與船東、船檢深入溝通，穩(wěn)步推進塢內(nèi)舵機澆筑、機艙管路、油水箱柜、試箱及綁扎橋安裝等重點項目。較前船，船塢定位銷焊接全部完成，機艙艙室強度試驗全部結束且20%艙室具備封艙條件，80%貨艙壓載艙已開涂，17個綁扎橋焊接已完成35.2%，出塢完整性大幅度提升至68.6%，為水下系泊試驗打下堅實的基礎。
此次出塢船舶系5500TEU集裝箱船第7和第8艘船，船舶設計總長255米，型寬40米，型深22米，設計吃水12米，結構吃水14米，設計航速約20節(jié)，為單螺旋槳、柴油機驅動、全格柵式的遠洋集裝箱運輸船。
