斗山集團方面表態稱，斗山集團對企業的結構調整已進行了兩年，現在要將斗山重工業的業務重點放在發電工程項目設備、綠色能源和水處理設備等領域。近幾年來，由于國際造船市場持續低迷，船機市場生產能力和產量供應過剩問題凸顯，船機部門營業狀況惡化，因此該集團將斗山發動機列為結構調整對象。斗山發動機2015年的營業銷售額為6936億韓元(約合6.3億美元)，營業利潤為虧損638億韓元，遭受損失的原因是過去承接的船機訂單價格低；今年一季度因低價訂單所占比重下降，虧損局面得以扭轉，公司稍有盈利。

　　同時，韓國的市場調研機構對斗山發動機今年的市場前景較為看好，韓國一家證券公司的研究員分析認為，由于降低生產成本和改善“體質”等一系列舉措的力度加大，今年一季度斗山發動機已經扭虧為盈；自今年下半年開始，該公司生產的節能功效良好的為液化天然氣(lng)船配套的發動機產量提升，價格抬高，因此可以預測，今年全年斗山發動機的營業銷售額可以輕松地達到8000億韓元的水平，營業利潤將達50億韓元。

　　韓國的有關并購專家對斗山發動機上市拍賣的前景并不持十分樂觀的態度。他們認為，在韓國國內，現代重工(船機庫 位置)已擁有自己的船機制造部門，而三星重工和大宇造船海洋陷入經營困境，所以韓國的三大船企不大可能去收購斗山發動機；從國際方面看，船市連年低迷，使船機產能和產量處于過剩狀態，歐洲及日本的船機制造廠商經營困難，市場競爭更加激烈，加上中國企業在大力發展船機研發和制造，中國船機企業的崛起會進一步加劇國際市場的競爭，所以斗山發動機尋找新“主人”有一定的困難。