南通中遠船務交付的圓筒型半潛式生活平臺“希望7號”
由于加拿大公司Teekay Offshore違反“承諾”突然終止了在中遠船務建造的2座半潛式圓筒型生活平臺的訂單，面對撤單“上癮”的船東，中遠船務已經準備向Teekay提出索賠。
船東“霸王”條款，中遠船務不同意遭撤單
據上游報道，今年早些時候，Teekay決定撤銷在中遠船務的2座半潛式生活平臺訂單，2座平臺分別在南通中遠船務和啟東中遠海工建造。10月25日，中遠船務發布公告稱，船東的這一舉動違反了雙方在延遲其中一座生活平臺交付期時達成的協議，因此中遠船務已經準備向Teekay提出索賠。
中遠船務表示，今年5月，船東同意將南通中遠船務建造的半潛式生活平臺N381的交付期從今年10月推遲至2017年10月8日，N381的交付期此前已經推遲過一年。此外，雙方還約定，船東不會行使其權利撤銷建造合同，也不會在延期交付期間單方面終止建造合同。
然而，今年6月，Teekay通知中遠船務，稱將撤銷N381的建造合同，除非交付時間再推遲3年。Teekay還表示，在延期的3年里，Teekay沒有義務支付任何開支或利息，一旦期限結束之后Teekay也不會被要求接收N381。
南通中遠船務拒絕接受Teekay的上述要求，建造合同隨后遭到終止。中遠船務表示，船廠已經通過各種渠道與船東協商，目的在于獲得船東的賠償金；不過，中遠船務并未采取正式的法律訴訟，而是希望通過協商來友好地解決這一糾紛。
除N381外，Teekay還在今年6月終止了在啟東中遠海工建造的另一座半潛式生活平臺N675的合同。中遠船務同樣在尋求可能的補救措施。Teekay和中遠船務之前曾同意將N675的交付時間推遲120天，延遲到2017年第二季度。
6年前的訂單，船東船型均已更換
據了解，Sevan Marine曾于2010年在中遠船務訂造2艘圓筒型浮式生產儲卸油船（FPSO），采用Sevan 300型設計，分別為N380（“希望7號”）和N381（“希望8號”）。其中，N381原本由Sevan Marine在中遠船務訂造。然而，由于Seven Marine面臨財務困難，2013年Seven Marine將尚未建造完工的2艘FPSO船體出售給Logitel Offshore，售價約為4100萬美元。Logitel Offshore之后與中遠船務簽署改裝合同，將FPSO船體改裝為半潛式生活平臺（FAU）。2014年，Teekay收購了Logitel Offshore并獲得這2座半潛式生活平臺。
該FAU排水量約為40000噸，可以容納490人。除這2艘FAU外，Logitel還在南通中遠船務持有最多6艘FAU的備選訂單。按照當時協議，第1艘FAU于2015年初交付，之后命名為“Arendal Spirit”號，該船已經與巴西國油簽訂了為期3年的租船合同，合同中還包括備選租約。第2艘FAU的交付期定于2015年底。
2014年10月，Teekay在中遠船務訂造了第三座半潛式生活平臺N675，當時交付期定為2016年第三季度。2015年8月，Teekay宣布，推遲在中遠船務訂造的2座半潛式生活平臺N381和N675的交付期。分別推遲到2016年第三季度、2017年第二季度交付。
另外，挪威船東Prosafe推遲了新建半潛式生活平臺“Safe Eurus”號（“高德4號”）的交付期。“Safe Eurus”號由啟東中遠海工建造，目前交付時間推遲了3年，延期至2019年年底交付。
中遠船務稱，受到一系列撤單和在建項目延期交付的影響，公司第三季度凈虧損將進一步擴大。中遠船務將在11月11日公布第三季度業績情況。去年第三季度，中遠船務凈虧損為8210萬新元（約合5900萬美元）。
