7月31日10點(diǎn)30分，滬東中華造船為達(dá)飛集團(tuán)建造的第六艘13000TEU雙燃料集裝箱船（H1844A）圓滿完成“二并一”試航，安全停靠公司長(zhǎng)興島西部廠區(qū)3號(hào)碼頭。

作為本項(xiàng)目的收官之作，該船建造期間，項(xiàng)目組克服在碼頭系泊建造過(guò)程中梅雨季節(jié)和高溫天氣的影響，積極協(xié)調(diào)組織安全生產(chǎn)，合理錯(cuò)時(shí)安排生產(chǎn)計(jì)劃，堅(jiān)守每個(gè)重要節(jié)點(diǎn)，確保在短時(shí)間內(nèi)完成試航前軸系安裝、主機(jī)動(dòng)車、燃?xì)饧幼⒑桶l(fā)電機(jī)燃?xì)饽Ｊ截?fù)荷等關(guān)鍵項(xiàng)目，比前船周期縮短25天。在試航前，該船純施工類意見(jiàn)控制在歷史最低數(shù)量，達(dá)到了非常完整的出航狀態(tài)，為此次順利試航打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

試航期間，受臺(tái)風(fēng)“格美”影響，涌浪較大，船舶橫傾超過(guò)15度，搖晃厲害，試航臨時(shí)黨支部充分發(fā)揮戰(zhàn)斗堡壘作用，帶頭協(xié)同指揮、克服困難，密切關(guān)注臺(tái)風(fēng)路徑，在了解臺(tái)風(fēng)具體信息后馬上組織專項(xiàng)會(huì)議，及時(shí)調(diào)整報(bào)驗(yàn)計(jì)劃，將試航任務(wù)和防臺(tái)工作結(jié)合起來(lái)，帶領(lǐng)試航項(xiàng)目組全體黨員職工堅(jiān)守崗位、團(tuán)結(jié)協(xié)作，抓住一切可利用的時(shí)間，快速順利交驗(yàn)，項(xiàng)目組見(jiàn)縫插針對(duì)所有重要項(xiàng)目都提前進(jìn)行內(nèi)檢，確保合格后再通知船東船檢報(bào)驗(yàn)，最終確保主機(jī)耐久試驗(yàn)一次報(bào)驗(yàn)成功，實(shí)現(xiàn)常規(guī)及燃?xì)饽Ｊ綗o(wú)人機(jī)艙項(xiàng)目報(bào)驗(yàn)零報(bào)警，且順利完成了新增項(xiàng)目甲烷逃逸測(cè)量，搶回了因臺(tái)風(fēng)天氣影響的一天半時(shí)間，順利完成試航任務(wù)。接下來(lái)，項(xiàng)目組將接續(xù)奮斗，全力消除試航意見(jiàn)，向交船目標(biāo)發(fā)起沖刺。