8月8日上午,福建船政旗下東南造船建造的18500DWT油化船(DN517-3)順利開工。
該型船總長149.8米,型寬22.8米,型深12.7米,設計吃水8.5米,主要用于運輸滿足IBC規范要求的試裝閃點≤60℃的成品油、植物油和散裝化學品(II類和III類),具有淺吃水、大艙容的特點,滿足無限航區要求。該船采用甲醇雙燃料預留設計理念,滿足IMO Tier III排放標準,未來可改造升級使用清潔能源甲醇燃料運行。
8月8日上午,福建船政旗下東南造船建造的18500DWT油化船(DN517-3)順利開工。
該型船總長149.8米,型寬22.8米,型深12.7米,設計吃水8.5米,主要用于運輸滿足IBC規范要求的試裝閃點≤60℃的成品油、植物油和散裝化學品(II類和III類),具有淺吃水、大艙容的特點,滿足無限航區要求。該船采用甲醇雙燃料預留設計理念,滿足IMO Tier III排放標準,未來可改造升級使用清潔能源甲醇燃料運行。