鋪底

8月19日，中國船舶大連造船聯合中船貿易為招商輪船建造的17.5萬立方米大型液化天然氣（LNG）運輸船3號船鋪底。

大連造船副總經理林吉明，招商氣運副總經理盛善星、陳甦甦，中化石油副總經理夏尚及相關單位負責人出席儀式。

該船總長295米，型寬46.4米，型深26.2米，設計吃水11.5米，設計服務航速19.5節，貨艙總艙容17.5萬立方米，可停靠全球絕大多數大型LNG岸站，具有極佳的適港性和船岸兼容性。液貨艙采用了GTT Mark III Flex型貨物圍護系統方案，配備再液化裝置，可靈活高效處理LNG蒸發氣，具有較強市場競爭力。

17.5萬立方米LNG運輸船3號船將分別在2-1船塢和2-3船塢同期建造艏、艉半段，最終采用兩大段對接的建造模式完成主船體合攏成型，通過建造模式的優化升級，進一步提高建造效率和產品建造質量。

交付

8月15日，中船天津為Golden Ocean Group Limited建造的8.5萬噸散貨船“GOLDEN TIDE”輪以提前年度計劃25天、提前合同期138天的優異成績命名交付。

該船全長227.2米，型寬36米，型深20.35米，設計吃水11.5米，設計為常規燃料動力，適用于無限航區，滿足最新的規范規則要求和氣體排放標準，船舶裝載能力、油耗等各項性能和經濟指標均達到領先水平。

出塢

8月14日，中船天津為MSC地中海航運建造的LNG雙燃料16000TEU集裝箱船9號船出塢，進入水下調試階段。

該船是中船天津為MSC地中海航運建造的首艘LNG雙燃料16000TEU集裝箱船，也是華北地區目前建造的最大噸位雙燃料集裝箱船，擁有全球最大的B型LNG燃料艙，可燃燒低硫燃油、LNG氣體燃料，滿足硫化物排放要求，是一型節能環保的綠色集裝箱船。