8月16日，滬東中華造船與太平船務有限公司（Pacific International Lines(Private)Ltd.）正式簽訂5艘13000TEU液化天然氣（LNG）雙燃料動力大型集裝箱船建造合同。滬東中華黨委書記、董事長陳建良，太平船務首席執(zhí)行官高瑞澤致辭。高瑞澤、滬東中華總經理翁紅兵、中船貿易公司總經理胡凱共同簽署新船建造合同。滬東中華副總經理遲本斌主持簽約活動。

太平船務首席海事官喬畢盛、總法律顧問李芳儀、船舶租賃和買賣部總監(jiān)沈偉龍，永續(xù)發(fā)展脫碳和船用燃料部總監(jiān)謝友仁，中船貿易船海業(yè)務一部總經理陽宇，滬東中華營銷總監(jiān)沈寧等領導嘉賓在現場見證簽約。

這是繼6月份4艘14000TEU甲醇燃料預留大型集裝箱船簽訂后，滬東中華承接的又一批大型箱船訂單。至此，公司已累計完工和手持大型集裝箱訂單近百艘，位居全球各大船廠前列，持續(xù)鞏固公司在超大型、大型集裝箱船建造領域的領軍地位。

▲滬東中華黨委書記、董事長陳建良致辭

首次合作結出碩果。作為東南亞本土最大的航運公司，太平船務以集裝箱航運為核心業(yè)務，并涉及集裝箱制造和物流等多元業(yè)務，服務網絡覆蓋全球90個國家和地區(qū)。滬東中華在超大型、大型雙燃料集裝箱船研發(fā)、設計和建造領域擁有厚實的底蘊和豐富的經驗，最終以完全滿足船東個性化技術要求的最優(yōu)設計方案促成了訂單落地。

▲太平船務首席執(zhí)行官高瑞澤致辭

該型船由滬東中華自主研發(fā)設計、為船東量身打造的一款綠色環(huán)保型集裝箱船。其總長335米，型寬51米，型深27.2米，最大載箱量可達13000TEU（20英尺標準集裝箱），可裝載2200個冷藏集裝箱。搭載LNG雙燃料動力推進系統，配備公司自主研發(fā)12000立方米B型LNG燃料艙，確保在燃氣模式下22000海里的續(xù)航超能力。

該型船綠色環(huán)保性能更為出色。滬東中華特別采用智能廢氣再循環(huán)(iCER)系統以提高燃燒效率并減少排放。同時，船艏配置自主設計的擋風罩以進一步降低航行阻力。這些創(chuàng)新技術和設計使得該船具備綜合能耗低、船舶快速性強以及綠色環(huán)保優(yōu)等特點，尤其是在滿足最嚴格的國際環(huán)保法規(guī)要求的基礎上，為客戶提供更高效、更經濟的海上運輸方案。

滬東中華目前在建的有全球最大的24000TEU級雙燃料和常規(guī)燃料超大型集裝箱船，15000TEU和13000TEU雙燃料大型集裝箱船等系列船型。另外，14000TEU甲醇燃料預留大型集裝箱船也已進入詳細設計和生產準備階段，交船期已安排至2028年以后。